Топливная форсунка Cummins 4955080 XPI | Система Common Rail высокого давления, проверена на стенде и гарантия 12 месяцев

Когда в двигателе Cummins для тяжелых условий эксплуатации появляются неровные холостые обороты, чрезмерный дым, плохое ускорение, трудный запуск или коды неисправностей, связанных с форсунками, форсунка является одним из первых компонентов, которые я прошу наших клиентов проверить.

Топливная форсунка Cummins 4955080 XPI— это эталонный образец форсунки Common Rail высокого давления, используемый в некоторых приложениях Cummins ISX15/XPI. Поскольку номера деталей форсунок XPI и номера для замены могут различаться в зависимости от конфигурации двигателя, CPL, поколения ECM и калибровки, я не рекомендую выбирать форсунку только по модели двигателя.

Прежде чем отправить инжектор, наша техническая группа проверяеторигинальный номер форсунки, модель двигателя, ESN, CPL и информация о применениивсякий раз, когда эти данные доступны. Это помогает зарубежным ремонтным мастерским избежать одной из самых дорогостоящих ошибок при ремонте дизелей: установки физически аналогичной форсунки, не соответствующей калибровке топливной системы двигателя.

Компания Cummins описывает систему XPI как систему Common Rail высокого давления, предназначенную для подачи точного количества топлива при очень высоких давлениях впрыска и поддержки нескольких впрысков за цикл. ISX15 предлагался с технологией топливной системы XPI, включая поколение EPA 2010.

Обзор продукта

Важное примечание по установке:Номер 4955080 появляется в каталогах различных поставщиков как ссылочный/литой номер, связанный с несколькими номерами деталей форсунок XPI. Например, в текущих списках запчастей для тяжелых грузовиков номер 4955080 сопоставлен с номером 4384365PX, а в других каталогах форсунок он сопоставлен с номером 2897320 или 2872405. По этой причине мы проверяем исходный номер форсунки и конфигурацию двигателя, прежде чем подтверждать совместимость.

Почему мы поставляем форсунки 4955080 XPI в мастерские по ремонту дизельных двигателей

Я работаю с зарубежными мастерскими по ремонту дизельных двигателей, компаниями по техническому обслуживанию автопарка и дистрибьюторами запчастей для дизельных двигателей и знаю, что проблема обычно не в том, чтобы просто найти форсунку.

Настоящая проблема заключается в том, чтобы найти инжектор, который:

• соответствует правильной топливной системе XPI;

• соответствует конфигурации двигателя;

• имеет стабильные электрические характеристики;

• имеет приемлемые характеристики расхода и утечки топлива;

• при необходимости может быть правильно откалиброван или закодирован;

• прибудет достаточно быстро, чтобы грузовик или машина не попали в мастерскую.

По этой причине наш подход основан напроверка номера детали + стендовые испытания + подтверждение применения, а не просто продавать инжектор по модели двигателя.

Если вы отправите наморигинальный номер форсунки, ESN двигателя, CPL или четкая фотография оригинальной этикетки форсунки, наши инженеры могут помочь вам определить подходящий вариант замены, прежде чем размещать оптовый заказ.

1. Технология XPI Common Rail высокого давления

Система Cummins XPI — это топливная система Common Rail высокого давления, разработанная для требовательных дизельных двигателей.

Компания Cummins описывает свою систему Heavy-Duty XPI как систему Common Rail, обеспечивающую лучшее в отрасли давление впрыска, с большим объемом топлива под давлением, доступным на форсунке для поддержки нескольких впрысков и оптимизированного сгорания. Компания Cummins указывает номинальное давление в системе до2600 бардля своей платформы Heavy-Duty XPI.

ISX15 — один из двигателей Cummins, в котором используется технология топливной системы XPI. Компания Cummins заявляет, что ее топливная система XPI обеспечивает точную подачу топлива при сверхвысоком давлении и позволяет выполнять несколько впрысков за цикл двигателя.

Для ремонтной мастерской это имеет значение, поскольку работоспособность форсунок напрямую связана с:

• учет топлива;

• время впрыска;

• распыление;

• стабильность горения;

• баланс цилиндра;

• реакция двигателя;

• расход топлива;

• выбросы выхлопных газов.

Когда форсунка XPI изнашивается или изменяются ее внутренние характеристики управления, заменить ее на форсунку правильной спецификации гораздо надежнее, чем пытаться компенсировать проблему с помощью других регулировок двигателя.

2. Инжектор 4955080: что мы рекомендуем вам проверить перед заказом

Я настоятельно рекомендую ремонтным мастерским не идентифицировать эту форсунку только по «ISX15».

Для точного сопоставления отправьте нам как можно больше следующих данных:

Оригинальная информация об инжекторе

• Оригинальный номер форсунки

• Номер форсунки или литейный номер

• Информация о калибровке/настройке форсунок

• Оригинальный номер замены

• Четкие фотографии этикетки форсунки

Информация о двигателе

• Модель двигателя

• ESN — серийный номер двигателя

• CPL — Список деталей управления

• Модель ЕСМ

• Выбросы двигателя

• Применение в автомобиле или машине

Это особенно важно, поскольку одно и то же семейство форсунок XPI может иметь разные номера замены, восстановления или справочные номера.

Например, в текущих отраслевых каталогах номер 4955080 ассоциируется с несколькими номерами форсунок XPI, включая 2872405, 2894920, 2897320 и 4327147, в зависимости от приложения и системы каталогов.

Моя рекомендация каждому мастер-классу:Если вы заменяете только одну неисправную форсунку, перед заказом сравните исходный номер форсунки. Если вы заменяете полный комплект, отправьте нам информацию о двигателе, чтобы мы могли проверить полную спецификацию форсунки.

3. Стендовые испытания перед отправкой

Топливная форсунка может выглядеть идеально снаружи, но при этом иметь внутреннюю проблему.

Вот почему мы рассматриваем стендовые испытания как важную часть нашего процесса контроля качества.

В зависимости от спецификации продукта и имеющегося испытательного оборудования наши специалисты проверяют такие параметры, как:

• электрический отклик соленоида;

• течь форсунок;

• доставка топлива;

• производительность впрыска;

• контрольная реакция;

• ненормальное рабочее поведение;

• общее состояние форсунок.

В случае восстановленных устройств мы также уделяем особое внимание внутреннему износу, состоянию уплотнений и замене компонентов перед окончательной калибровкой.

Наша цель проста:

Инжектор должен поступить в вашу мастерскую как проверенный компонент, а не как непроверенный сердечник, неисправности которого вам еще придется устранять самостоятельно.

Профессиональное тестирование форсунок особенно важно для систем XPI, поскольку небольшое отклонение в подаче топлива или реакции системы управления может повлиять на баланс цилиндров и производительность двигателя.

4. Калибровка и кодирование форсунок.

Один из вопросов, которые мы чаще всего получаем от ремонтных мастерских:

«Нужно ли программировать инжектор после установки?»

Правильный ответ зависит от конкретного двигателя и конфигурации форсунок.

Некоторые приложения XPI используют информацию о индивидуальной калибровке или настройке форсунок, которую необходимо ввести в ECM с помощью соответствующего диагностического оборудования.

Поэтому при поставке инжектора мы рекомендуем технику:

1. Подтвердите номер детали форсунки.

2. Запишите информацию о калибровке/подстройке, поставляемую вместе с форсункой.

3. Установите форсунку в соответствии с процедурой обслуживания производителя двигателя.

4. Введите необходимую информацию о калибровке в ECM, если это применимо.

5. Удалите соответствующие коды неисправностей.

6. Выполните соответствующую диагностику двигателя и проверку балансировки.

7. Проверьте, нет ли утечек топлива и ненормальной работы двигателя.

Не думайте, что каждую форсунку можно просто установить без проверки калибровки.

5. Распространенные симптомы неисправности форсунки XPI

Когда в двигателе Cummins ISX/XPI возникает проблема с топливной системой, одной из возможных причин может быть форсунка.

Типичные симптомы, которые могут оправдать проверку форсунок, включают:

Трудный старт

Форсунка с чрезмерной утечкой или неправильной подачей топлива может привести к затрудненному запуску, особенно когда двигатель горячий или холодный.

Грубый или нестабильный холостой ход

Неравномерная подача топлива между цилиндрами может вызвать заметную вибрацию или нестабильность оборотов холостого хода.

Уменьшенная мощность двигателя

Неправильный объем впрыска или плохое распыление могут повлиять на эффективность сгорания и реакцию двигателя.

Чрезмерный дым

Плохая работа форсунок может способствовать неполному сгоранию и увеличению дымности выхлопных газов.

Повышенный расход топлива

Если подача топлива больше не контролируется должным образом, экономия топлива может ухудшиться.

Коды неисправностей, связанных с форсунками

Контроллер ЭСУД может обнаруживать аномальное поведение электрической части форсунки или баланса цилиндров и сохранять диагностические коды неисправностей.

Однако я не рекомендую заменять форсунку только на основании симптомов.

Профессиональная диагностика также должна учитывать:

• давление топлива;

• состояние топливного фильтра;

• производительность насоса высокого давления;

• загрязнение топлива;

• проводка форсунки;

• состояние разъема;

• давление в рейке;

• данные ЕСМ;

• компрессия цилиндров;

• проблемы с вентиляцией.

Код неисправности форсунки не означает автоматически, что сама форсунка является единственным неисправным компонентом.

Это одна из причин, по которой мы рекомендуем ремонтным мастерским присылать нам диагностическую информацию перед заказом нескольких форсунок.

6. Загрязнение топлива и срок службы форсунок.

Форсунки XPI работают в крайне тяжелых условиях топливной системы.

По нашему опыту, загрязнение является одним из наиболее важных факторов, которые необходимо контролировать при замене форсунок.

Перед установкой новой или восстановленной форсунки рекомендую проверить:

• состояние топливного фильтра;

• чистота топлива;

• металлические частицы в топливной системе;

• состояние насоса высокого давления;

• состояние топливной рампы;

• разъем форсунки и чистота топливопровода.

Если в топливной системе присутствует металлический мусор, простая замена одной форсунки может не решить исходную проблему.

Прежде всего необходимо определить источник загрязнения.

В противном случае замененная форсунка может снова выйти из строя вскоре после установки.

7. Вопросы правильной установки

Качественная форсунка все равно может преждевременно выйти из строя, если не соблюдать процедуры установки.

Для установки в мастерской мы рекомендуем:

• используйте правильные уплотнительные компоненты форсунок;

• тщательно очистите отверстие форсунки;

• содержать компоненты топливной системы в чистоте;

• при необходимости замените сальники и шайбы;

• осмотреть разъем форсунки;

• осмотреть штуцер подачи топлива высокого давления;

• соблюдайте правильные характеристики крутящего момента;

• выполнить необходимую калибровку ECM;

• проверка на утечку топлива после установки;

• после установки провести полную диагностику двигателя.

Не используйте повторно поврежденные уплотнительные детали и не устанавливайте форсунку в загрязненную топливную систему.

Для получения точных значений крутящего момента и процедур установки всегда следуйте применимой сервисной документации Cummins для конкретной конфигурации двигателя.

8. Новые и восстановленные варианты.

Мы поставляем различные уровни качества в соответствии с требованиями и бюджетом клиента.

Новый инжектор

Подходит для клиентов, которым требуется новая форсунка для ремонта в мастерской или обслуживания автопарка.

Новый инжектор послепродажного обслуживания

Экономичный вариант для дистрибьюторов и ремонтных мастерских, которым нужны конкурентоспособные запасные части.

Восстановленный инжектор

Подходит для клиентов, которым требуется недорогое решение при соблюдении требований к контролируемому тестированию и калибровке.

Для восстановленных продуктов мы рекомендуем перед покупкой подтвердить точную спецификацию восстановления, протокол испытаний и номер замены.

Мы делаемнетрекомендуем описывать каждую послепродажную или восстановленную форсунку как «оригинальную OEM» или «оригинальную Cummins». На нашем сайте мы четко разделяеморигинальные, OEM, послепродажные и восстановленныеПродукты в соответствии с фактическим источником продукта.

Это делает информацию о нашей продукции более прозрачной для зарубежных покупателей.

9. 4955080 Перекрестные ссылки и соответствующие номера XPI.

Число4955080используется во многих отраслевых каталогах в качестве справочного материала, связанного с форсунками Cummins XPI.

В зависимости от конфигурации двигателя и источника каталога соответствующие номера могут включать:

• 2872405

• 2894920

• 2897320

• 4327147

• 4384365

• 5579419

• 5579421

• 4955080

Однако эти цифры должныавтоматически не рассматриваться как универсальные взаимно-однозначные замены.

Например, текущие списки показывают 4955080, связанный с 4384365PX, в качестве отливочного/ссылочного номера, в то время как в других технических каталогах 4955080 ассоциируется с 2872405 или 2897320.

Пожалуйста, пришлите нам свой оригинальный номер детали или ESN перед заказом.

Это самый безопасный способ избежать неправильной поставки форсунок.

10. Отдельные области применения форсунок Cummins XPI

Наш ассортимент форсунок Cummins XPI охватывает несколько поколений двигателей большой мощности и конфигураций номеров деталей.

Типичные области применения включают в себя:

• Тяжелые шоссейные грузовики

• Дальнемагистральные тягачи

• Профессиональные грузовики

• Строительная техника

• Горное оборудование

• Промышленные дизельные двигатели

• Приложения генератора

• Обслуживание автопарка

• Мастерские по ремонту дизелей

• Центры ремонта двигателей

• Дистрибьюторы дизельных запчастей

Точное применение зависит от номера детали форсунки, конфигурации двигателя, CPL, поколения ECM и калибровки.

Сама компания Cummins перечисляет технологию XPI для применения в тяжелых условиях, в то время как конкретные поколения двигателей и конфигурации выбросов должны проверяться индивидуально.

11. Наша служба B2B поставок для дизельных ремонтных мастерских

Мы не только продаем отдельные форсунки.

Нашими основными клиентами являются:

• мастерские по ремонту дизельных двигателей;

• гаражи по ремонту большегрузных автомобилей;

• компании по обслуживанию автопарка;

• мастерские по ремонту двигателей;

• компании по обслуживанию строительной техники;

• центры обслуживания генераторов;

• оптовые торговцы дизельными запчастями;

• региональные дистрибьюторы.

Для таких клиентов мы предоставляем:

Соответствие номера детали

Отправьте нам оригинальный номер форсунки, ESN или информацию о двигателе, и наша техническая команда поможет подтвердить подходящий вариант.

Смешанные номера деталей

Для оптовиков различные номера деталей форсунок могут быть объединены в одном заказе в соответствии с нашей текущей политикой минимального заказа.

Массовые поставки

Поддерживаем повторные заказы и оптовые партии для дистрибьюторов и ремонтных сетей.

Нейтральная экспортная упаковка

Мы можем предоставить нейтральную упаковку зарубежным дистрибьюторам, которые предпочитают продавать под своим местным брендом.

Быстрая доставка товара

Для товаров, находящихся на складе, нашей обычной целью является отгрузка в течение3–7 рабочих дней, в зависимости от количества заказа и места назначения.

Техническая поддержка

Мы помогаем клиентам подтвердить номера форсунок, применение двигателя, требования к калибровке и варианты замены перед отправкой.

12. Почему зарубежные мастерские работают с нами

С точки зрения инженера, самая большая ценность, которую мы предлагаем, — это не просто более низкая цена.

Это снижает риск:

не та деталь → неправильная установка → повторный ремонт → простой грузовика → жалоба клиента.

Таким образом, наш рабочий процесс таков:

Подтверждение номера детали → Проверка применения → Выбор продукта → Стендовые испытания → Упаковка → Отгрузка → Техническая поддержка

Для постоянных клиентов B2B мы также можем составить список номеров деталей на основе двигателей Cummins, которые вы ремонтируете чаще всего.

Это значительно ускоряет повторную покупку.

13. Наш процесс контроля качества

Перед доставкой наши производственные и технические группы проходят контролируемый процесс проверки.

Шаг 1 — Входной контроль компонентов

Мы проверяем физическое состояние и соответствующую информацию о компонентах.

Шаг 2 — Сборка/восстановление

Для восстановленных агрегатов квалифицированные компоненты проверяются, очищаются и собираются в соответствии с применимым процессом.

Шаг 3 — Электрическая проверка

Проверяются соленоид форсунки и электрическая реакция.

Шаг 4 — Стендовые испытания топливной системы

Форсунка тестируется с использованием применимого испытательного оборудования XPI.

Шаг 5 — Проверка утечек и производительности

Аномальные утечки и отклонения в характеристиках выявляются перед отправкой.

Шаг 6 — Калибровка/идентификация

Применимая калибровочная или идентификационная информация записывается.

Шаг 7 — Заключительная проверка

Инжектор проходит визуальный осмотр, упаковывается и готовится к экспорту.

Этот процесс помогает нам предоставлять ремонтным мастерским более стабильный продукт, а не полагаться только на внешний осмотр.

14. 12-месячная гарантия и послепродажная поддержка.

Мы предоставляем12-месячная гарантиядля применимых продуктов в соответствии с нашими условиями продаж.

Наша гарантийная поддержка предназначена для клиентов B2B и включает техническую связь при сообщении о проблеме, связанной с продуктом.

Для претензий по гарантии мы обычно просим:

• информация о покупке;

• номер детали форсунки;

• информация по установке;

• двигатель ESN/CPL, если таковой имеется;

• диагностические коды неисправностей;

• фотографии или видео, если они полезны;

• результаты испытаний в мастерской.

Мы рекомендуем клиентам провести диагностику всей топливной системы перед заменой нескольких компонентов.

15. Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1. Может ли номер 4955080 подойти непосредственно к моему Cummins ISX15?

Не во всех двигателях ISX15 используется одинаковая конфигурация форсунок.

Пожалуйста, пришлите нам свой оригинальный номер форсунки, ESN, CPL или четкое фото форсунки. Мы проверим заявку перед подтверждением заказа.

В2. Является ли 4955080 номером сервисной детали OEM?

Номер 4955080 появляется в различных отраслевых каталогах как артикул/литой номер форсунки, связанный с несколькими номерами форсунок Cummins XPI. Поэтому его не следует автоматически рассматривать как универсальный номер сервисной детали OEM.

Вопрос 3. Какие номера форсунок соответствуют номеру 4955080?

В зависимости от приложения и источника каталога номера, связанные с 4955080, включают 2872405, 2894920, 2897320, 4327147 и связанные с 4384365 варианты XPI. Точная взаимозаменяемость должна быть подтверждена применением.

Вопрос 4. Форсунка требует кодирования?

Некоторые приложения XPI требуют ввода информации о калибровке или настройке форсунок в ECM после установки. Требование зависит от конфигурации двигателя.

Вопрос 5. Предлагаете ли вы новые и восстановленные форсунки?

Да. Мы можем поставлять новые и восстановленные варианты в зависимости от номера детали и текущего запаса.

Вопрос 6. Вы проводите стендовые испытания?

Да. Наши инжекторные изделия перед отправкой проверяются на специальном испытательном оборудовании в соответствии со спецификацией продукта.

Вопрос 7. Какова ваша гарантия?

Наша стандартная гарантия на соответствующие форсунки12 месяцев, в соответствии с условиями нашей гарантии.

Вопрос 8. Каков срок доставки?

Для продуктов, находящихся на складе, наша обычная цель3–7 рабочих днейдля отправки. Фактическое время доставки зависит от пункта назначения и метода логистики.

Вопрос 9. Могу ли я объединить разные номера деталей форсунок в одном заказе?

Да. Мы поддерживаем заказы со смешанными номерами деталей для квалифицированных клиентов B2B при условии соблюдения применимого минимального заказа.

Вопрос 10. Можете ли вы поставить другие детали топливной системы Cummins?

Да. В наш ассортимент продукции входят топливные форсунки XPI, форсунки Common Rail, топливные насосы высокого давления, блоки управления двигателем и соответствующие компоненты дизельной топливной системы.

16. Сопутствующие продукты для инжекторов Cummins XPI

Ниже представлены избранные продукты из линейки форсунок Cummins XPI.

Cummins 2419679 Форсунка XPI | Класс 2400 бар, конструкция на 8 отверстий, проверена на стенде

Номер детали:2419679
Справочные номера:2419678, 4954810
Приложение:Избранные приложения ISX12/ISX15
Топливная система:XPI Common Rail
Тип инжектора:Электронный инжектор высокого давления
Сопло:Конфигурация с 8 отверстиями
Качество:Новые/восстановленные варианты
Услуга:Гарантия 12 месяцев + техническая поддержка.

Эта форсунка подходит для некоторых видов применения в тяжелых условиях, где исходный номер форсунки соответствует конфигурации двигателя.

Cummins 2872405 Форсунка XPI | Класс 2500 бар, конструкция с 8 отверстиями и высокая производительность

Номер детали:2872405
Справочные номера:2872404, 4955081
Приложение:Отдельные приложения ISX15/QSX15/связанные с XPI
Топливная система:XPI Common Rail
Тип инжектора:Электронный инжектор высокого давления
Сопло:Конфигурация с 8 отверстиями
Качество:Новые/восстановленные варианты
Услуга:12-месячная гарантия + массовая поддержка B2B

2872405 — это один из номеров форсунок XPI, которые обычно ассоциируются с приложениями Cummins ISX15 в отраслевых каталогах. Точная установка должна быть проверена CPL и ESN.

Cummins 2894920 Форсунка XPI | Класс 2500 бар, сопло на 8 отверстий и проверенный источник питания

Номер детали:2894920
Справочные номера:2894919, 4955082
Приложение:Избранные приложения ISX15 CM2250
Топливная система:XPI Common Rail
Тип инжектора:Электронный инжектор высокого давления
Сопло:Конфигурация с 8 отверстиями
Качество:Новые/восстановленные варианты
Услуга:Гарантия 12 месяцев + поддержка приложений

Этот номер форсунки указан в промышленных каталогах форсунок для некоторых применений ISX15. Мы рекомендуем подтвердить CPL перед отправкой.

Cummins 2897320 Форсунка XPI | Конструкция с 8 отверстиями, поддержка установки и калибровки ISX15

Номер детали:2897320
Справочные номера:2897319, 4955083
Приложение:Избранные приложения ISX15/XPI
Топливная система:XPI Common Rail
Тип инжектора:Электронный инжектор высокого давления
Сопло:Конфигурация с 8 отверстиями
Качество:Новые/восстановленные варианты
Услуга:12-месячная гарантия + руководство по калибровке

В отраслевых технических файлах номер 2897320 связан с системой XPI и ссылочным номером 4955080, тогда как в других каталогах он связан с 5579419. Это еще один пример того, почему мы рекомендуем подтвердить исходный номер форсунки перед заказом.

Cummins 4327147 Форсунка XPI | Система класса 2600 бар, конструкция на 8 отверстий и питание для тяжелых условий эксплуатации

Номер детали:4327147
Справочные номера:4327146 и связанные варианты XPI
Приложение:Избранные приложения X15/ISX15
Топливная система:XPI Common Rail
Тип инжектора:Электронный инжектор высокого давления
Сопло:Конфигурация с 8 отверстиями
Качество:Новые/восстановленные варианты
Услуга:Гарантия 12 месяцев + техподдержка B2B

Нынешние поставщики дизельных форсунок связывают номер 4327147 с номером 4955080 и некоторыми приложениями X15, но точная установка по-прежнему зависит от конфигурации и калибровки двигателя.

Cummins 4955080 Форсунка XPI | Эталонный номер ISX15, конструкция с 8 отверстиями и гарантия 12 месяцев

Справочный номер:4955080
Топливная система:XPI Common Rail высокого давления
Приложение:Отдельные приложения Cummins ISX15/XPI
Тип инжектора:Электронный электромагнитный инжектор
Сопло:Обычно указывается в конфигурациях XPI с 8 отверстиями.
Качество:Новые/восстановленные варианты
Гарантия:12 месяцев
Поставлять:Прямые поставки B2B с завода

4955080 — это основной поисковый/ссылочный номер для этой страницы продукта. Поскольку текущие отраслевые источники используют этот номер по-разному, в том числе в качестве отливочного/ссылочного номера, мы проверяем исходный номер форсунки клиента, прежде чем подтверждать точную замену.

Cummins 5579419 Форсунка XPI | Класс 2500 бар, ISX15/X15. Применение и проверенное качество.

Номер детали:5579419
Справочные номера:5579418, 4955086
Приложение:Отдельные приложения серии ISX15/X15 CM2350
Топливная система:XPI Common Rail
Тип инжектора:Электронный инжектор высокого давления
Сопло:Конфигурация с 8 отверстиями
Качество:Новые/восстановленные варианты
Услуга:12-месячная гарантия + глобальная поддержка B2B

Номер 5579419 связан с некоторыми приложениями ISX15/X15 XPI в текущих отраслевых каталогах. Точное применение следует сверять с серийным номером двигателя и идентификацией форсунки.

17. Что мне нужно от вас для подтверждения правильности форсунки

Если вы работаете в ремонтной мастерской и не уверены, какой именно инжектор вам нужен, вам не придется гадать.

Отправьте нам:

1. Оригинальный номер детали форсунки
2. Модель двигателя
3. ЕСН
4. CPL
5. Модель автомобиля или применение.
6. Фотография оригинальной этикетки форсунки, если таковая имеется.

Наши инженеры проверят информацию и порекомендуют наиболее подходящую спецификацию форсунки.

Это особенно важно при работе с4955080, 2872405, 2894920, 2897320, 4327147, 4384365 и 5579419., поскольку эти номера могут фигурировать в различных каталогах как номера замены, ссылки, отливки или восстановления.