0445010050 Pompe à carburant Bosch CP1 Common Rail à 3 pistons

Description du produit

Nous fournissons la 0445010050 comme pompe à carburant haute pression common-rail CP1 pour les applications Mercedes-Benz et Dodge Sprinter utilisant la famille de moteurs 2.7 CDI OM612/OM647. Pour un acheteur de véhicule utilitaire, le point important n'est pas simplement la marque du véhicule : le numéro de pompe et la configuration du moteur doivent correspondre. Nous traitons donc la 0445010050 comme un remplacement contrôlé par numéro de pièce et demandons aux acheteurs d'envoyer le numéro de la pompe existante avant de confirmer une commande.

Les informations produit fournies décrivent une configuration CP1 à trois pistons avec un matériel de contrôle de pression et une pression de service maximale allant jusqu'à 1400 bars. Dans un système common-rail, la pompe haute pression alimente le rail en carburant, tandis que le rail et les injecteurs gèrent l'accumulation de pression et l'injection contrôlée. Bosch décrit la pompe haute pression comme le composant qui délivre le carburant dans le rail connecté sous haute pression.

Aperçu du produit

Application et compatibilité

Nous utilisons la portée d'application suivante comme référence de travail pour ce SKU : Mercedes-Benz / Dodge Sprinter 2.7 CDI avec moteurs diesel OM612 / OM647. Cela ne signifie pas que tous les véhicules d'une large famille de modèles sont automatiquement compatibles. Avant de confirmer une commande, nous comparons le numéro complet de la pompe avec les détails du moteur/application fournis par l'acheteur.

Pourquoi nous positionnons la 0445010050 pour l'entretien des Sprinter

Pour les acheteurs d'ateliers, cette pompe est la plus pertinente lorsqu'un Sprinter 2.7 CDI présente un problème confirmé de pression ou de débit lié à la pompe et que le numéro de remplacement a été vérifié. L'application OM612/OM647 est un point de départ utile pour l'identification, mais elle n'est pas suffisante en soi pour garantir l'interchangeabilité. Nous recommandons de comparer l'étiquette de la pompe, la disposition de montage, les connexions hydrauliques et la configuration électrique/de mesure avant l'achat.

Points techniques que nous vérifions avant expédition

Notre équipe produit vérifie la pompe fournie par rapport au numéro de pièce commandé et examine l'application demandée. Pour les unités passant par notre processus de test sur banc, l'inspection se concentre sur les fuites/l'étanchéité, l'accumulation ou la stabilité de la pression et le débit de carburant. L'objectif est d'identifier une pompe mécaniquement et hydrauliquement adaptée avant qu'elle ne quitte nos installations.

Ce que les acheteurs doivent nous envoyer

Pour un devis B2B rapide, envoyez le numéro de pompe 0445010050, une photo claire de l'étiquette d'identification, le code moteur, le modèle/année du véhicule si connu, et tout numéro OE ou de référence croisée déjà dans vos dossiers. Si la pompe est remplacée après une défaillance de basse pression de rampe, indiquez-nous également quels tests ont déjà été effectués afin que nous ne supposions pas que la pompe est automatiquement le composant défaillant.

Notes de remplacement et de mise en service

Avant l'installation, l'alimentation en carburant basse pression, l'état du filtre et la propreté du carburant doivent être vérifiés. Après l'installation, le système de carburant doit être correctement amorcé et le système de pression de rampe doit être vérifié pour les fuites et le fonctionnement stable. Si le moteur présente toujours une basse pression, un démarrage difficile ou un fonctionnement instable, le diagnostic doit également couvrir le filtre à carburant, l'alimentation basse pression, le contrôle de débit, la rampe et les injecteurs plutôt que de remplacer des pièces supplémentaires sans test.

Notre support d'approvisionnement B2B

Nous soutenons les ateliers de réparation et les distributeurs avec des options neuves et remises à neuf, un emballage neutre pour l'exportation, des MOQ flexibles et une assistance technique de mise en correspondance. Notre objectif est de réduire les commandes de pièces erronées, en particulier lorsque plusieurs pompes CP1 ont des apparences externes similaires.

Ce que nous vérifions avant expédition

• Identification exacte du numéro de pièce et de l'étiquette par rapport au bon de commande.
• État du produit : neuf ou remis à neuf, tel que cité.
• État visuel et problèmes évidents d'étanchéité/d'interface.
• Inspection hydraulique ou test sur banc lorsque cela est inclus dans le processus produit/QC fourni.
• Emballage et étiquetage adaptés à l'expédition B2B internationale.

Pour les produits vendus comme neufs ou remis à neuf, nous suivons notre flux de travail interne d'identification, d'inspection visuelle, d'étanchéité et de test hydraulique. Lorsqu'un enregistrement de test sur banc est requis, nous pouvons fournir les informations d'inspection applicables pour l'unité fournie. Nous n'utilisons pas une affirmation de test comme substitut à la vérification du numéro de pompe exact et de l'application.

Informations de commande

Pour un devis, veuillez envoyer le numéro de pompe exact, la quantité, le code moteur, le véhicule/application, le numéro OE ou de référence croisée si disponible, l'état requis (neuf ou remis à neuf), le pays de destination et une photo claire de l'étiquette de la pompe existante si possible. Ces informations nous aident à réduire les expéditions de pièces erronées.

FAQ

Q : La 0445010050 convient-elle à tous les Sprinter 2.7 CDI ?

R : Non. Nous recommandons de confirmer le numéro complet de la pompe et les informations sur le moteur/l'application avant de commander. Un modèle de véhicule seul n'est pas suffisant pour une pompe common-rail de précision.

Q : Quelles informations dois-je envoyer pour un devis ?

R : Envoyez le numéro de pompe, une photo de l'étiquette de la pompe, le code moteur, le modèle/année du véhicule et tout numéro OE ou de référence croisée que vous possédez.

Q : Pouvez-vous fournir une version remise à neuf ?

R : Oui, lorsque disponible. Nous confirmons l'état et les conditions de garantie de l'unité exacte proposée avant l'expédition.

Q : Que faut-il vérifier après l'installation ?

R : Amorcer correctement le système de carburant et vérifier les fuites, le comportement de la pression de rampe et le fonctionnement du moteur. Si un défaut de pression persiste, poursuivez le diagnostic au niveau du système.

Notre entreprise et notre responsabilité technique

Nous sommes Guangzhou Zhuohang Auto Parts Co., Ltd., un fournisseur professionnel de composants de systèmes d'injection diesel common-rail. Nous travaillons avec des ateliers de réparation à l'étranger, des entreprises de maintenance de véhicules, des sociétés de service de machines et des distributeurs. Notre rôle n'est pas seulement de fournir un numéro de pièce ; nous aidons les acheteurs à vérifier l'identité de la pompe, l'application, l'état et les exigences de remplacement avant l'expédition.

Notre responsabilité technico-commerciale est d'aider les acheteurs à identifier le bon produit, d'expliquer les considérations pertinentes du système common-rail et de communiquer l'état et la portée de l'inspection de l'unité fournie. Nous ne décrivons pas une pièce de rechange ou remise à neuf comme un produit Bosch d'origine, sauf si le statut d'origine a été vérifié.

Garantie et après-vente

Nous fournissons une garantie de 12 mois pour les produits applicables dans le cadre de nos conditions de garantie énoncées. Pour une réclamation de garantie, nous avons normalement besoin de la référence de commande, du numéro de pièce, des informations d'installation, de la description du défaut et des preuves de diagnostic à l'appui. Notre équipe peut aider à distinguer un problème lié à la pompe de problèmes ailleurs dans le système de carburant.

Revue technique

Revu par : Équipe d'application produit et de contrôle qualité
Portée de la revue : identification du numéro de pièce, formulation de l'application, description technique et conseils d'achat
Date de la revue : septembre 2026

Avis important sur la marque et la compatibilité

Bosch est une marque déposée de Robert Bosch GmbH. Sauf indication contraire et vérification, nous ne représentons pas l'unité fournie comme un produit Bosch d'origine. Les noms de véhicules, de moteurs et d'équipement d'origine sont utilisés uniquement pour décrire la compatibilité ou les applications de référence. L'adaptation finale doit être confirmée à l'aide du numéro de pompe complet, du code moteur et des données OE/de référence pertinentes.