445010050 ボッシュ 燃料注入器 CP1 鉄道用燃料ポンプ 3 ポンジ設計
2.7L CDI ボッシュ燃料注入器
,OM612 ボッシュ燃料注入器
,445010050
0445010050 ボッシュ CP1 コモンレール燃料ポンプ 3プランジャー設計
製品説明
当社は、メルセデス・ベンツおよびダッジ・スプリンターの 2.7 CDI OM612/OM647 エンジンファミリーで使用される CP1 コモンレール高圧燃料ポンプとして 0445010050 を供給しています。商用車バイヤーにとって重要なのは、単に車両のバッジではありません。ポンプ番号とエンジン構成が一致する必要があります。そのため、当社は 0445010050 を部品番号管理された交換部品として扱い、注文を確定する前に、既存のポンプの番号をお送りいただくようお願いしています。
供給される製品情報は、圧力制御ハードウェアを備えた 3 プランジャー CP1 構成と、最大 1400 bar の最大作動圧力を説明しています。コモンレールシステムでは、高圧ポンプがレールに燃料を供給し、レールとインジェクターが圧力蓄積と制御された噴射を処理します。ボッシュは高圧ポンプを、接続されたレールに高圧で燃料を供給するコンポーネントとして説明しています。
製品スナップショット
| 仕様 | 情報 |
| ポンプファミリー | CP1 コモンレール高圧ポンプ |
| 部品番号 | 0445010050 |
| エンジン適用 | 2.7L CDI、OM612 / OM647 |
| 報告された作動圧力 | 供給製品データでは最大 1400 bar |
| プランジャー構成 | 供給 B2B データでは 3 プランジャー CP1 設計 |
| 状態 | 新品または再生品(選択した供給オプションによる) |
| 保証 | 12 ヶ月(当社の保証条件による) |
| 梱包 | 中立的な輸出梱包が利用可能 |
適用および互換性
この SKU の作業参照として、以下の適用範囲を使用します。メルセデス・ベンツ / ダッジ・スプリンター 2.7 CDI(OM612 / OM647 ディーゼルエンジン搭載)。これは、広範なモデルファミリー内のすべての車両が自動的に互換性があることを意味するものではありません。注文を確定する前に、完全なポンプ番号とバイヤーから提供されたエンジン/適用詳細を比較します。



0445010050 をスプリンターサービスに位置付ける理由
ワークショップバイヤーにとって、このポンプは、スプリンター 2.7 CDI がポンプ関連の圧力または供給の問題を抱えていることが確認され、交換番号が検証されている場合に最も関連性があります。OM612/OM647 の適用は有用な識別開始点ですが、それだけでは互換性を保証するには十分ではありません。購入前に、ポンプのラベル、取り付け構成、油圧接続、および電気/計量構成を比較することをお勧めします。
出荷前に確認する技術的なポイント
当社の製品チームは、供給されたポンプを購入された部品番号と比較し、要求された適用を確認します。当社のベンチテストプロセスを経るユニットの場合、検査は漏れ/シーリング、圧力上昇または安定性、および燃料供給に焦点を当てます。目的は、施設を出る前に機械的および油圧的に適合するポンプを特定することです。
バイヤーが当社に送るべきもの
迅速な B2B 見積もりについては、ポンプ番号 0445010050、識別ラベルの鮮明な写真、エンジンコード、車両モデル/年式(判明している場合)、および記録にある既存の OE またはクロスリファレンス番号をお送りください。ポンプが低レール圧故障後に交換される場合は、ポンプが自動的に故障したコンポーネントであると仮定しないように、完了したテストについても教えてください。
交換および試運転の注意点
取り付け前に、低圧燃料供給、フィルターの状態、および燃料の清浄度を確認する必要があります。取り付け後、燃料システムを正しくプライミングし、レール圧システムに漏れがなく安定した作動を確認する必要があります。エンジンがまだ低圧、始動困難、または不安定な運転を示す場合は、追加の部品をテストせずに交換するのではなく、燃料フィルター、低圧供給、計量制御、レール、およびインジェクターも診断対象に含める必要があります。
当社の B2B サプライサポート
当社は、修理工場および販売業者に新品および再生品のオプション、中立的な輸出梱包、柔軟な MOQ、および技術的なマッチング支援を提供します。当社の目標は、特に複数の CP1 ポンプが類似した外観を持つ場合に、誤った部品注文を減らすことです。
出荷前に確認すること
- 購入注文に対する正確な部品番号とラベルの識別。
- 製品の状態:新品または再生品(見積もり通り)。
- 外観の状態と明らかなシーリング/インターフェースの問題。
- 供給された製品/QC プロセスに含まれる場合の油圧検査またはベンチテスト。
- 国際 B2B 輸送に適した梱包とラベリング。
新品または再生品として販売される製品については、当社の内部識別、目視検査、シーリング、および油圧テストワークフローに従います。ベンチテスト記録が必要な場合は、供給されたユニットの適用可能な検査情報を提供できます。正確なポンプ番号と適用を確認するための代替手段としてテストクレームを使用しません。
注文情報
見積もりについては、正確なポンプ番号、数量、エンジンコード、車両/適用、利用可能な場合は OE またはクロスリファレンス番号、必要な状態(新品または再生品)、仕向国、および可能な場合は既存のポンプラベルの鮮明な写真をお送りください。この情報は、誤った部品の出荷を減らすのに役立ちます。
よくある質問
Q: 0445010050 はすべてのスプリンター 2.7 CDI に適していますか?
A: いいえ。注文前に、完全なポンプ番号とエンジン/適用情報を確認することをお勧めします。車両モデルだけでは、精密コモンレールポンプには十分ではありません。
Q: 見積もりにはどのような情報を提供する必要がありますか?
A: ポンプ番号、ポンプラベルの写真、エンジンコード、車両モデル/年式、およびお持ちの OE またはクロスリファレンス番号をお送りください。
Q: 再生品を供給できますか?
A: はい、利用可能な場合。出荷前に、提供される正確なユニットの状態と保証条件を確認します。
Q: 取り付け後に何をチェックする必要がありますか?
A: 燃料システムを正しくプライミングし、漏れ、レール圧の挙動、およびエンジンの作動を確認してください。圧力障害が残る場合は、システムレベルの診断を続けてください。
当社と技術的責任
当社は広州卓航自動車部品有限公司であり、ディーゼルコモンレール燃料システムコンポーネントの専門サプライヤーです。海外の修理工場、車両メンテナンスビジネス、機械サービス会社、および販売業者と協力しています。当社の役割は、単に部品番号を供給するだけでなく、出荷前にバイヤーがポンプの識別、適用、状態、および交換要件を確認するのを支援することです。
当社の技術販売責任は、バイヤーが正しい製品を識別するのを支援し、関連するコモンレールシステムに関する考慮事項を説明し、供給されるユニットの状態と検査範囲を伝えることです。本物のボッシュ製品であると検証されていない限り、アフターマーケットまたは再生品を本物のボッシュ製品として説明しません。


保証およびアフターセールス
当社は、当社の規定する保証条件の下で、該当する製品に 12 ヶ月の保証を提供します。保証請求の場合、通常、注文参照、部品番号、取り付け情報、障害の説明、およびサポートする診断証拠が必要です。当社のチームは、ポンプ関連の問題と燃料システム内の他の場所の問題を区別するのに役立ちます。
技術レビュー
レビュー担当者:製品適用および品質管理チーム
レビュー範囲:部品番号識別、適用文言、技術説明、および購入ガイダンス
レビュー日:2026 年 9 月
重要なブランドおよび互換性に関する免責事項
ボッシュは Robert Bosch GmbH の商標です。明示的に記載され検証されていない限り、供給されるユニットを本物のボッシュ製品として表示しません。車両、エンジン、および OE の名称は、互換性または参照適用を説明するためにのみ使用されます。最終的な適合は、完全なポンプ番号、エンジンコード、および関連する OE/参照データを使用して確認する必要があります。