스카니아 1846347 HPI 유닛 인젝터 | DC12/DC13, 벤치 테스트 완료 및 12개월 보증

거친 주행, 불량한 가속, 과도한 연기 또는 불안정한 연소로 인해 Scania 대형 트럭이 작업장에 들어올 때 저는 항상 기본 사항부터 시작합니다. 즉, 교체품을 선택하기 전에 엔진 구성을 확인하고 원래 인젝터 번호를 식별하며 연료 시스템 유형을 확인합니다.

그만큼스카니아 1846347 HPI 유닛 인젝터특히 DC12/DC13 제품군 내에서 선택된 Scania HPI 애플리케이션에 사용되는 기계/전자 장치 인젝터 기준입니다. 현재 인젝터 카탈로그는 1846347을 다음을 포함한 관련 번호와 연결합니다.1846348, 1846349, 1481827 및 1521977.

이 인젝터를 트럭 모델로만 선택하거나 판매문의에 적힌 "DC12/DC13"로만 선택하는 것을 권장하지 않습니다.

해외 수리점 고객의 경우 일반적으로원래 인젝터 번호, 엔진 모델, 엔진 일련 번호, 애플리케이션 및 기존 인젝터 구성교체를 확인하기 전에.

이는 시각적으로 유사한 여러 개의 Scania HPI 인젝터가 다양한 엔진 구성에서 사용될 때 특히 중요합니다.

Scania 자체에서는 HPI 제품을 다음과 같이 식별합니다.HPI 엔진용 유닛 인젝터, DC12 및 DT12 엔진을 포함한 공식 서비스 교환 애플리케이션을 사용합니다.

제품개요

중요한 비품 참고 사항:1846347은 자동으로 1846350, 574860 또는 579262와 상호 교환 가능한 것으로 처리되어서는 안됩니다. 현재 공개 카탈로그에는 1846350/579262/1529790이 별도의 HPI 참조 그룹으로 표시되는 반면, 1846347은 1846348/1846349 및 기타 관련 Scania HPI 번호와 연결되어 있습니다.

주문하기 전에 인젝터 확인을 권장하는 이유

제조업체이자 디젤 연료 시스템 공급업체로서 국제 B2B 주문에서 가장 흔히 나타나는 문제 중 하나는 제품 품질이 아닙니다.

그것은잘못된 부품 번호 선택.

고객이 다음과 같이 말할 수 있습니다.

“스카니아 DC13 인젝터가 필요해요.”

일반적으로 해당 정보만으로는 충분하지 않습니다.

엔진 세대 및 연료 시스템 구성에 따라 다른 인젝터 번호가 사용될 수 있습니다.

이러한 이유로 우리 엔지니어들은 다음 사항을 확인하는 것을 선호합니다.

• 원래 인젝터 부품 번호

• 엔진 모델

• 엔진 일련번호

• 차량 시리즈

• 생산/응용정보

• 기존 인젝터 표시

• 필요한 수량

• 신규 또는 재제조 요구사항

원래 인젝터의 선명한 사진을 보내주시면 주문을 확인하기 전에 눈에 보이는 식별 정보를 비교할 수도 있습니다.

이 추가 확인 단계는 잘못된 부품 반품과 불필요한 트럭 가동 중단 시간을 줄이는 데 도움이 됩니다.

1. HPI 유닛 인젝터 설계

기존의 커먼 레일 인젝터와 달리 HPI 유닛 인젝터는 고압 연료 생성 및 분사 기능을 개별 실린더와 훨씬 더 밀접하게 통합합니다.

이는 인젝터가 엔진의 전체 연료 분사 시스템의 중요한 부분으로 작동한다는 것을 의미합니다.

수리점의 실용적인 요점은 간단합니다.

인젝터는 기계적으로 정확하고 내부적으로 보정되어야 하며 엔진의 연료 시스템 구성과 호환되어야 합니다.

겉보기에는 동일해 보이는 유닛 인젝터라도 내부 특성은 다를 수 있습니다.

그렇기 때문에 사진만으로 교체품을 선택하지 않는 것이 좋습니다.

2. 스카니아 HPI 애플리케이션

Scania의 자체 서비스 문서는 다음을 구별합니다.

• PDE 유닛 인젝터;

• HPI 유닛 인젝터;

• XPI 유닛 인젝터.

HPI 엔진의 경우 Scania는 전용 목록을 표시합니다.유닛 인젝터(HPI 엔진)DC12 및 DT12를 포함한 애플리케이션용 서비스 교환 부품.

수리점에서는 이러한 구별이 중요합니다.HPI, PDE 및 XPI를 동일한 인젝터 기술로 취급해서는 안 됩니다..

따라서 우리의 1846347 페이지는 다음에 중점을 두고 있습니다.HPI 유닛 인젝터 애플리케이션, 일반적인 "커먼 레일 인젝터" 문구를 사용하는 대신.

3. 1846347 적용 및 상호 참조

현재 애프터마켓 및 재생산 카탈로그는 일반적으로 나열됩니다.1846347다음과 함께:

• 1846348

• 1846349

• 1481827

• 1521977

선택된 카탈로그는 이 번호를 Scania DC12/DC13 HPI 애플리케이션과 연결합니다.

동시에,1846350다음과 같은 숫자와 관련되어 일반적으로 나열된 또 다른 HPI 참조 그룹에 속합니다.

• 1529790

• 579262

• 1764364

• 일부 카탈로그에서는 1464994입니다.

4. 선적 전 벤치 테스트

우리는 인젝터 테스트를 품질 관리 프로세스의 중요한 부분으로 취급합니다.

배송 전 당사 기술자들이 전용 디젤 인젝터 테스트 장비를 사용하여 해당 인젝터 특성을 검사합니다.

제품 사양 및 테스트 벤치 기능에 따라 다음을 확인합니다.

• 적용 가능한 경우 인젝터 전기 반응

• 연료 공급

• 주입 동작

• 누출

• 해당되는 경우 스프레이/분무 조건

• 기계적 상태

• 비정상적인 작동 특성

• 전체 테스트 벤치 결과

재생산된 인젝터의 경우 최종 조립 및 테스트 전에 중요한 내부 구성 요소의 상태도 검사합니다.

우리의 목표는 단순히 인젝터를 깨끗하게 만드는 것이 아닙니다.

우리의 목표는 귀하의 수리 구역에 도착하기 전에 통제된 작업장 검사를 통과한 인젝터를 공급하는 것입니다.

5. 대형 트럭에서 인젝터 테스트가 중요한 이유

Scania 대형 트럭은 특히 다음과 같은 경우 높은 부하에서 장시간 작동할 수 있습니다.

• 장거리 운송

• 건설

• 채광

• 지역 분포

• 무거운 직업 지원

인젝터가 마모되거나 연료 공급이 변경되면 증상은 다음과 같습니다.

고르지 못한 엔진 작동

엔진이 눈에 띄게 진동하거나 불안정하게 작동할 수 있습니다.

불쌍한 가속

잘못된 연료 공급은 연소 및 엔진 반응에 영향을 미칠 수 있습니다.

과도한 배기 연기

분사 성능이 좋지 않으면 불완전 연소 및 연기 증가의 원인이 될 수 있습니다.

어려운 시작

연료 공급 또는 누출 문제로 인해 시동이 더 어려워질 수 있습니다.

연료 소비 증가

연료 공급이 잘못되면 전반적인 운영 효율성이 저하될 수 있습니다.

실린더 불발 또는 연소 불균형

연료 시스템 문제로 인해 실린더별 결함이나 비정상적인 연소 동작이 발생할 수 있습니다.

하지만 저는 항상 고객들에게 이렇게 말합니다.

한 가지 증상만으로 인젝터를 비난하지 마십시오.

기술자는 또한 연료 공급, 연료 필터, 전기 시스템, 엔진 압축 및 기타 관련 엔진 관리 구성 요소를 검사해야 합니다.

6. 인젝터 교정 및 ECU 절차

이것은 제가 보편적인 진술을 피하도록 권장하는 또 다른 영역입니다.

일부 디젤 분사 시스템에는 구성품 교체 후 특정 교정, 프로그래밍 또는 적응 절차가 필요합니다. 다른 유닛 인젝터 시스템은 기계적 조정과 엔진의 기존 제어 전략에 더 많이 의존합니다.

따라서 1846347 인젝터를 설치한 후 작업장은 다음을 따라야 합니다.정확한 엔진 구성에 적용 가능한 Scania 서비스 절차.

보정이나 전자적 적응이 필요한 경우 차량을 서비스 센터에 반환하기 전에 적절한 진단 장비를 사용하고 인젝터 식별 정보를 기록해 두십시오.

고객이 제공한 인젝터 번호와 엔진 구성을 바탕으로 기술적인 지침을 제공할 수 있습니다.

7. 수리점 설치 권장사항

교체용 인젝터는 오염되었거나 제대로 준비되지 않은 연료 시스템에 설치해서는 안 됩니다.

설치하기 전에 다음 사항을 확인하는 것이 좋습니다.

• 인젝터 보어 청결도

• 인젝터 시트 상태

• 씰링 부품

• 연료 오염

• 연료 필터 상태

• 연료 라인 청결도

• 해당되는 경우 전기 연결

• 인젝터 식별

• 엔진측 조정 요구 사항

설치 후:

1. 올바른 설치 절차를 따르십시오.

2. 지정된 밀봉 부품을 사용하십시오.

3. 해당되는 경우 필요한 기계적 조정을 수행하십시오.

4. 해당되는 경우 필수 전자 교정/적응을 완료합니다.

5. 엔진을 시동하고 비정상적인 작동을 확인하십시오.

6. 연료 누출을 검사하십시오.

7. 진단 데이터와 오류 코드를 확인하세요.

8. 적절한 경우 도로 테스트나 부하 테스트를 수행하십시오.

토크, 조정 및 설치 사양에 대해서는 항상 해당 Scania 정비소 절차를 따르십시오.

8. 연료 오염: 반복적인 인젝터 고장의 원인

인젝터 교체 직후 고장이 나면 인젝터 자체가 항상 원인이 되는 것은 아닙니다.

경험상 워크숍에서는 다음 사항을 조사해야 합니다.

• 더러운 연료

• 수질 오염

• 연료 필터가 막혔거나 올바르지 않음

• 연료 시스템 마모

• 금속 입자

• 잘못된 설치

• 손상된 밀봉 구성 요소

• 열악한 연료 시스템 유지 관리

오염이 있는 경우 오염 원인을 해결하지 않고 하나의 인젝터를 교체하면 또 다른 오류가 발생할 수 있습니다.

반복적인 인젝터 교체 비용이 인젝터 자체보다 훨씬 더 많이 들기 때문에 차량 고객의 경우 이는 특히 중요합니다.

이는 또한 불필요한 차량 가동 중지 시간을 의미합니다.

9. 신규 및 재생산 옵션

우리는 부품 번호와 고객 요구 사항에 따라 신규 및 재생산 인젝터 공급을 모두 지원합니다.

새로운 인젝터

작업장 수리 또는 차량 유지 관리를 위해 새로운 교체 구성 요소를 선호하는 고객을 위한 제품입니다.

새로운 애프터마켓 인젝터

경쟁력 있는 교체 옵션이 필요한 유통업체 및 수리점용.

재생산된 인젝터

비용 효율적인 대안을 원하고 해당 교환/코어 반품 프로세스를 수락하는 고객을 위한 제품입니다.

재생산된 제품의 경우,핵심 보증금이 적용될 수 있습니다.주문 배열에 따라.

고객이 재생산 주문을 하기 전에 핵심 반품 요구 사항을 확인하는 것이 좋습니다.

10. 우리의 재제조 접근 방식

재생산된 인젝터의 경우 저희 기술자들이 단순히 외부 표면만 청소하고 오래된 인젝터를 재판매하는 것이 아닙니다.

이 프로세스는 다음에 중점을 둡니다.

코어 검사 → 청소 → 부품 검사 → 필수 부품 교체 → 조립 → 벤치 테스트 → 최종 검사 → 포장

주요 구성요소는 해당 제품 사양에 따라 검사됩니다.

최종 인젝터는 배송 전에 적용 가능한 벤치 테스트 요구 사항을 통과해야 합니다.

이는 작업장 재고를 위해 여러 단위를 구매하는 B2B 고객에게 특히 중요합니다.

11. 1846347 상호 참조 테이블

고객의 편의를 위해 현재 다음 참조 구조를 사용합니다.

공공 산업 카탈로그는 이러한 별도의 참조 그룹을 지원하지만 원래 인젝터 및 엔진 구성에 대한 정확한 호환성은 여전히 ​​확인되어야 합니다.

12. 선택된 Scania HPI 인젝터 제품군

스카니아 1529790 HPI 인젝터 | 24V 시스템, 1.35kg 클래스 및 DC12.10 애플리케이션

부품 번호:1529790
참조 번호:574860, 1846350, 579262
애플리케이션:선택된 DC12.10 / DC13 HPI 애플리케이션
체계:HPI 유닛 인젝터
전압:24V급
무게:약 1.35kg
품질:신규/재제조
보증:12개월

1529790 참조는 현재 카탈로그에서 일관되게 다음과 연관되어 있습니다.574860, 1846350 및 579262, DC12.10을 포함한 Scania HPI 애플리케이션용으로 나열되어 있습니다.

스카니아 1731091 HPI/XPI 인젝터 | 24V 시스템, 1.35kg 클래스 및 장거리 지원

부품 번호:1731091
참조 번호:1846351, 1764365
애플리케이션:선택된 Scania DC13 및 관련 애플리케이션
체계:주문하기 전에 HPI/XPI 구성을 확인하세요.
전압:24V급
무게:약 1.35kg
품질:신규/재제조
보증:12개월

공개 카탈로그에서는 관련 1731091/1764365 응용 프로그램을 다르게 분류하므로 배송 전에 정확한 엔진 구성을 확인하는 것이 좋습니다.

스카니아 1764364 HPI 인젝터 | 24V 시스템, 1.35kg 클래스 및 DC13 지원

부품 번호:1764364
참조 번호:1846350, 579262, 1529790
애플리케이션:선택된 Scania DC13 / 관련 HPI 애플리케이션
체계:HPI 유닛 인젝터
전압:24V급
무게:약 1.35kg
품질:신규/재제조
보증:12개월

1764364는 1846350/579262/1529790 참조 그룹의 일부로 현재 인젝터 카탈로그에 나열되어 있습니다.

스카니아 1764365 HPI/XPI 인젝터 | 24V 시스템, 1.35kg 클래스 및 DC13 애플리케이션

부품 번호:1764365
참조 번호:1846351, 1731091
애플리케이션:선택된 Scania DC13 / 관련 애플리케이션
체계:HPI/XPI 구성 확인
전압:24V급
무게:약 1.35kg
품질:신규/재제조
보증:12개월

1764365는 현재 업계 목록에서 1846351 및 1731091과 연관되어 있으므로 원래 인젝터 ID를 확인하는 것이 좋습니다.

스카니아 1846347 HPI 인젝터 | 24V 시스템, 1.35kg 클래스 및 DC12/DC13 애플리케이션

부품 번호: 1846347
참조 번호:1846348, 1846349, 1481827, 1521977
애플리케이션:선택된 Scania DC12/DC13 HPI 애플리케이션
체계:HPI 유닛 인젝터
전압:24V급
무게:약 1.35kg
품질:신규/재제조
보증:12개월

1846347은 현재 산업 카탈로그에 Scania HPI 유닛 인젝터로 등재되어 있으며 1846348, 1846349 및 관련 HPI 참조 번호와 연관되어 있습니다.

스카니아 1846348 HPI 인젝터 | 24V 시스템, 1.35kg 클래스 및 P/G 시리즈 지원

부품 번호:1846348
참조 번호:1846347, 1846349, 1521977, 1521978
애플리케이션:선택된 Scania DC12/DC13 HPI 애플리케이션
체계:HPI 유닛 인젝터
전압:24V급
무게:약 1.35kg
품질:신규/재제조
보증:12개월

이 번호는 일반적으로 현재 카탈로그에서 1846347/1846349 HPI 인젝터 제품군으로 그룹화됩니다.

스카니아 1846349 HPI 인젝터 | 24V 시스템, 1.35kg 클래스 및 DC13 지원

부품 번호:1846349
참조 번호:1846347, 1846348, 1499714, 1499257, 1521978
애플리케이션:선택된 Scania DC13 HPI 애플리케이션
체계:HPI 유닛 인젝터
전압:24V급
무게:약 1.35kg
품질:신규/재제조
보증:12개월

1846349는 Scania HPI 인젝터 제품군에 속하며 여러 관련 DC13 인젝터 참조와 함께 현재 카탈로그에 나열되어 있습니다.

스카니아 1846350 HPI 인젝터 | 24V 시스템, 1.35kg 클래스 및 DC12.10/DC13

부품 번호:1846350
참조 번호:1529790, 574860, 579262, 1764364
애플리케이션:선택된 Scania DC12.10/DC13 HPI 애플리케이션
체계:HPI 유닛 인젝터
전압:24V급
무게:약 1.35kg
품질:신규/재제조
보증:12개월

1846350에는 이 범위에서 가장 명확한 공개 상호 참조 그룹 중 하나가 있습니다.1529790 / 574860 / 579262. 재생산업체는 또한 1846350을 DC12.10/13용 HPI Gen 3 인젝터로 식별합니다.

스카니아 1846351 HPI/XPI 인젝터 | 24V 시스템, 1.35kg 클래스 및 장거리 애플리케이션

부품 번호:1846351
참조 번호:1731091, 1764365
애플리케이션:선택된 Scania DC13 및 관련 애플리케이션
체계:정확한 HPI/XPI 구성 확인
전압:24V급
무게:약 1.35kg
품질:신규/재제조
보증:12개월

카탈로그마다 관련 1846351/1764365/1731091 애플리케이션을 분류하는 방법이 다르기 때문에 배송 전에 엔진 및 인젝터 구성을 확인하는 것이 좋습니다.

13. Scania HPI 대 XPI - 엔진 모델만으로 주문하지 마십시오

우리가 흔히 저지르는 구매 실수 중 하나는 혼란스러운 것입니다.HPI 및 XPI 인젝터.

Scania의 자체 부품 문서는 다음과 같이 구분됩니다.

유닛 인젝터(HPI 엔진)

~에서

유닛 인젝터(XPI 엔진).

이는 서로 다른 연료 시스템 기술입니다.

따라서 고객이 당사에 다음과 같이 말하는 경우:

"Scania DC13용 인젝터가 필요합니다."

우리는 여전히 원래 부품 번호나 엔진 세부 정보를 요청합니다.

동일한 엔진 제품군 이름이 반드시 모든 인젝터를 교체할 수 있다는 의미는 아닙니다.

14. 스카니아 수리점 B2B 공급

우리는 다음과 같은 곳에 Scania 디젤 인젝터를 공급합니다.

• 대형 트럭 수리 작업장

• 차량 유지 관리 회사

• 스카니아 전문 수리점

• 엔진 재구축 센터

• 건설 차량 워크샵

• 광산 장비 서비스 회사

• 디젤 부품 도매업체

• 지역 대리점

• 트럭 부품 수입업체

일반 B2B 고객의 경우 다음을 지원할 수 있습니다.

혼합 부품 번호

해당 MOQ에 따라 하나의 주문 내에서 다양한 인젝터 부품 번호를 결합합니다.

신규 및 재제조 공급품

워크샵 요구 사항과 예산에 따라 품질 수준을 선택하십시오.

중립 포장

자체 현지 브랜드로 판매하려는 유통업체는 중립 수출 상자를 사용할 수 있습니다.

고객 로고 포장

자격을 갖춘 도매 주문에 대해서는 맞춤형 포장에 대해 논의할 수 있습니다.

코어 반환 지원

재생산 인젝터 주문은 제품에 따라 교환/코어 반품 시스템을 사용할 수 있습니다.

기술 매칭

우리 엔지니어들은 배송 전에 원래 인젝터 번호와 사용 가능한 재고를 비교하는 데 도움을 줄 수 있습니다.

글로벌물류

목적지, 주문 규모, 긴급성에 따라 적합한 물류 채널을 통해 국제 배송을 준비합니다.

15. 품질 관리 프로세스

우리 워크숍은 통제된 프로세스를 따릅니다.

1. 부품번호 확인

요청된 인젝터 번호를 확인합니다.

2. 지원서 심사

고객이 제공한 엔진 및 애플리케이션 정보를 확인합니다.

3. 부품검사

새롭거나 재생산된 인젝터 구성품을 검사합니다.

4. 조립

재생산된 장치는 해당 프로세스에 따라 조립됩니다.

5. 벤치 테스트

완성된 인젝터는 적합한 디젤 인젝터 테스트 장비를 사용하여 테스트됩니다.

6. 최종검사

인젝터는 포장하기 전에 육안으로나 기술적으로 검사됩니다.

7. 수출 포장

해당 제품은 해외배송용으로 포장되어 있습니다.

이 워크플로는 다음 한 가지 목표를 중심으로 설계되었습니다.

잘못 식별되거나 충분히 테스트되지 않은 인젝터를 받을 위험을 줄입니다.

16. 12개월 보증

우리는12개월 보증당사의 판매 및 보증 조건에 따라 적용 가능한 인젝터 제품에 대해.

보증 케이스의 경우 일반적으로 작업장에 다음을 제공하도록 요청합니다.

• 부품 번호

• 주문정보

• 엔진 모델

• 가능한 경우 엔진 일련번호

• 설치정보

• 오류 코드

• 테스트 결과

• 필요한 경우 사진 또는 비디오

이 정보를 통해 엔지니어는 가능한 인젝터 문제와 다른 연료 시스템 또는 엔진 결함을 구별할 수 있습니다.

17. 자주 묻는 질문

Q1. 1846347은 1846350과 동일합니까?

자동으로 교환 가능한 것으로 처리하지 않는 것이 좋습니다.

현재 카탈로그는 1846347에 있습니다.1846347 / 1846348 / 1846349 / 1481827 / 1521977가족, 1846350은 일반적으로 다음과 연관되어 있습니다.1529790 / 574860 / 579262 / 1764364.

주문하기 전에 원래 인젝터 번호를 확인하십시오.

Q2. 1846347은 모든 Scania DC12 또는 DC13에 적합합니까?

아니요.

이는 선택된 HPI 애플리케이션용으로 고안되었습니다. 배송 전에 엔진 구성과 원래 인젝터 식별을 확인해야 합니다.

Q3. 1846347은 커먼레일 인젝터인가요?

다음과 같이 설명하는 것이 좋습니다.Scania HPI 유닛 인젝터, 단순히 기존의 커먼 레일 인젝터가 아닙니다.

Scania 자체는 부품 문서에서 HPI 유닛 인젝터와 XPI 인젝터를 구별합니다.

Q4. 인젝터에 ECU 코딩이 필요합니까?

절차는 특정 엔진 및 연료 시스템 구성에 따라 다릅니다.

전자 교정/적응이 필요한 경우 정비소에서는 적절한 Scania 진단/서비스 절차를 사용해야 합니다.

Q5. 새로운 인젝터와 재생산된 인젝터를 공급합니까?

예.

우리는 부품 번호, 수량 및 현재 재고에 따라 신규 및 재생산 옵션을 제공합니다.

Q6. 오래된 인젝터 코어를 허용합니까?

해당 재제조/교환 제품의 경우 코어 반품 또는 코어 보증금 방식이 적용될 수 있습니다.

주문시 꼭 확인해 주세요.

Q7. 보증 기간은 어떻게 되나요?

해당 주사기 제품에 대한 당사의 표준 보증은 다음과 같습니다.12개월.

Q8. 배달 시간은 무엇입니까?

재고가 있는 품목의 경우 일반적인 준비 목표는 다음과 같습니다.영업일 기준 3~7일, 수량 및 주문 확인에 따라 다름.

Q9. 다른 인젝터 부품 번호를 혼합할 수 있나요?

예. 우리는 해당 MOQ에 따라 자격을 갖춘 B2B 고객을 위한 혼합 부품 번호 주문을 지원합니다.

Q10. 올바른 인젝터를 식별하는 데 도움을 줄 수 있습니까?

예.

우리에게 보내원래 인젝터 번호, 엔진 모델, ESN 및 인젝터의 선명한 사진가능하다면.

Google 엔지니어가 교체를 확인하기 전에 정보를 확인할 것입니다.

18. 수리점에서 우리를 선택하는 이유

디젤 연료 시스템 부품을 사용해 본 경험에 따르면 가장 저렴한 인젝터가 반드시 가장 저렴한 솔루션은 아닙니다.

수리점의 경우 실제 비용에는 다음이 포함될 수 있습니다.

부품 불량 + 설치 공임 + 차량 정지 시간 + 반복 진단 + 고객 불만 + 2차 수리.

이것이 바로 우리가 다음에 중점을 두는 이유입니다:

• 정확한 부품 번호 일치

• HPI/XPI/PDE 시스템 식별

• 제어된 벤치 테스트

• 신규 및 재생산 옵션

• 유연한 B2B MOQ

• 혼합 부품 번호 주문

• 중립 수출 포장

• 12개월 보증

• 배송 전후 기술 커뮤니케이션

우리의 목표는 귀하의 기술자가 잘못된 부품 문제를 처리하는 데 소요되는 시간을 줄이고 올바르게 수리를 완료하는 데 더 많은 시간을 할애하도록 돕는 것입니다.

19. 올바른 Scania 인젝터 주문 방법

1846347, 1846348, 1846349, 1846350 또는 다른 Scania HPI 인젝터가 필요한지 확실하지 않은 경우 다음을 보내주십시오.

1. 원래 인젝터 부품 번호

2. 엔진 모델

3. 엔진 일련번호

4. 트럭 모델/시리즈

5. 인젝터 원본 사진

6. 필요한 수량

7. 신규 또는 재제조 선호

우리는 해당 정보를 당사가 제공하는 인젝터 참조 정보와 비교하고 배송 전에 적절한 제품을 확인합니다.

엔지니어링 노트

모든 수리점에서는 다음을 통해 Scania HPI 인젝터를 확인할 것을 권장합니다.원래 부품 번호 + 엔진 구성, 트럭 모델에서만 부품을 선택하는 것이 아니라.

Scania의 자체 문서는 HPI 장치 인젝터를 PDE 및 XPI 시스템과 구별하며 서비스 교환 문서는 DC12/DT12 엔진용 전용 HPI 인젝터 적용을 확인합니다.

1846347 제품군의 경우 공개 부품 카탈로그에는 다음과 같은 관련 번호가 일관되게 표시됩니다.1846348, 1846349, 1481827 및 1521977, 하는 동안1846350 / 1529790 / 574860 / 579262보다 명확하게 문서화된 다른 참조 그룹을 형성합니다.

이것이 우리가 주문을 확인하기 전에 원래 인젝터를 확인하는 이유입니다.

원래 부품 번호나 인젝터 사진을 보내주십시오. 배송 전에 올바른 HPI 인젝터를 확인할 수 있도록 도와드리겠습니다.