295050-1600 application résistante de la précision Hino de l'injecteur de carburant commun du rail G3

Description du produit

Je fournis l'injecteur de carburant à rampe commune 295050-1600 pour les acheteurs qui ont besoin d'un injecteur du système DENSO clairement identifié pour les applications diesel lourdes Hino. Je positionne ce produit par son numéro d'injecteur réel et ses preuves d'application plutôt que par des affirmations générales « convient à tous les Hino 700 ».

Le 295050-1600 appartient à la famille d'injecteurs à rampe commune DENSO et est publiquement associé à la famille d'injecteurs G3/G3S80 dans les catalogues techniques du marché secondaire. Les références publiques B2B l'associent également aux applications Hino. Étant donné que les applications Hino peuvent varier selon la version du moteur, la période de production et le marché, je recommande de faire correspondre le numéro d'injecteur sur l'unité retirée avant de commander.

Pour les commandes à l'exportation, je peux fournir le produit selon l'état et les spécifications confirmés : pièces de rechange neuves, approvisionnement authentique/original lorsqu'il est réellement disponible, ou refabriqué. Je ne décris pas une unité de rechange comme un véritable DENSO ou un véritable Hino à moins que son emballage, son marquage et ses dossiers d'achat ne soutiennent ce statut.

Aperçu du produit

Application et compatibilité

Je ne recommande pas de commander cet injecteur uniquement à partir du nom du modèle Hino. Pour une correspondance précise, je demande aux acheteurs de fournir le numéro d'injecteur d'origine, le numéro OE Hino si disponible, le modèle de moteur, le véhicule/l'année modèle et une photo claire de l'étiquette de l'injecteur retirée ou du marquage de la carrosserie.

La raison est simple : des injecteurs DENSO étroitement apparentés peuvent partager une apparence externe similaire tout en utilisant des données d'étalonnage ou d'application internes différentes. Avant l'expédition, je compare les informations d'identification fournies avec le numéro de produit indiqué.

Fonction technique

L'injecteur dose et atomise le carburant diesel haute pression dans la chambre de combustion. Son état et son calibrage influencent la quantité d'injection, le calage de l'injection, la formation de pulvérisation, la stabilité de la combustion et la réponse du moteur.

Si un camion a des démarrages difficiles, un ralenti irrégulier, de la fumée, une perte de puissance ou un débit de retour excessif, je n'attribue pas automatiquement le défaut à l'injecteur. Je recommande de vérifier la qualité du carburant, l'alimentation basse pression, la sortie de la pompe haute pression, la pression du rail, la commande électrique de l'injecteur, le débit de retour, la compression et les défauts liés à l'ECU, le cas échéant.

Référence G3 / G3S80

Les catalogues techniques publics identifient le 295050-1600 avec la famille de buses/injecteurs DENSO G3S80. Ceci est utile en tant que référence familiale, mais ne doit pas être considéré comme un substitut à l’identification exacte de l’injecteur. Je garde donc la formulation G3/G3S80 comme point de référence plutôt que de promettre une spécification G3 universelle pour chaque variante de production.

Inspection et contrôle qualité

Pour chaque commande, je vérifie le numéro de pièce indiqué par rapport au bon de commande et à l'identification du produit. Lorsque des tests au banc sont inclus dans la spécification fournie, je conserve le dossier d'inspection ou de test correspondant. J'évite les déclarations générales telles que « 100 % testé » à moins que cette déclaration ne soit vraie pour le lot réel.

Si un code d'étalonnage, des données de test ou des informations de codage sont requis par l'ECU du moteur spécifique, je confirme l'état réel de la fourniture avant l'expédition. Je ne promets pas que chaque installation 295050-1600 soit plug-and-play ou ne nécessite aucun codage.

Ce que je propose aux acheteurs B2B

• Identification basée sur le numéro de pièce avant devis
• État neuf de rechange, authentique/original ou reconditionné selon la commande réelle
• Correspondance facultative et prise en charge des applications en utilisant l'ancien numéro d'injecteur et les informations sur le moteur
• Commandes de références mixtes lorsqu'elles sont disponibles dans le commerce et convenues avant l'achat
• Emballage et expédition à l'exportation organisés selon la commande et la destination
• Assistance après-vente basée sur les conditions de garantie réelles fournies avec la commande

Installation et diagnostic

1. Nettoyez le siège de l'injecteur et les zones de connexion du système de carburant avant l'installation.
2. Utilisez les composants d’étanchéité appropriés pour l’application spécifique du moteur et de l’injecteur ; ne présumez pas d’une rondelle universelle ou d’un kit de joints.
3. Gardez les conduites de carburant haute pression et les connexions d’injecteur exemptes de contamination.
4. Après l'installation, suivez les procédures du fabricant du moteur pour l'amorçage, la vérification des fuites, le codage/calibrage des injecteurs et le diagnostic des codes d'erreur, le cas échéant.
5. Si le moteur présente toujours des symptômes anormaux, diagnostiquez l'ensemble du système de carburant et du moteur plutôt que de remplacer les injecteurs à plusieurs reprises sans preuve de test.

Informations de commande

Avant de confirmer une commande, merci d'envoyer la référence de l'injecteur et, si possible, une photo de l'ancien marquage de l'injecteur ainsi que le modèle du moteur. Pour les commandes de flotte de plus grande valeur, je peux également travailler à partir de l'identification du véhicule et des dossiers d'achat existants fournis par l'acheteur.

FAQ

Le 295050-1600 peut-il s'adapter directement à mon Hino 700 ?
Pas seulement du nom du véhicule. Je recommande de confirmer le numéro d'injecteur d'origine, la référence OE et la configuration du moteur avant l'achat.

Le 295050-1600 est-il un véritable injecteur DENSO ?
Cela dépend de l'unité réelle fournie. Je fais la distinction entre les produits authentiques/originaux, les produits de rechange et les produits reconditionnés au lieu d'utiliser « authentique » comme terme générique de qualité.

Le 23670-E0800 est-il le numéro OE correct pour le 295050-1600 ?
Je ne publierais pas encore cette référence croisée comme confirmée. Plusieurs listes techniques/B2B publiques associent le 295050-1600 au 23670-E0580, tandis que la page produit fournie indique 23670-E0800. Ce conflit doit être résolu à partir d'un enregistrement de pièces faisant autorité ou du marquage réel du produit avant la publication.

Chaque injecteur comprend-il un code d'étalonnage ?
Pas nécessairement. Je confirme le format réel des données d'étalonnage fourni avec le lot avant expédition.

Offrez-vous une garantie globale de 12 mois ?
Uniquement s'il s'agit de la garantie commerciale réelle du produit proposé. La page publiée doit indiquer les conditions réelles de garantie pour la condition et le lot spécifiques.

Puis-je commander des références mixtes ?
Des numéros de pièces mixtes peuvent être organisés lorsque les conditions de stock et de quantité minimale de commande le permettent. Je confirme le mélange exact et les quantités avant d'accepter la commande.

Garantie et après-vente

La couverture de la garantie, les conditions de réclamation et les procédures de remplacement doivent refléter les conditions commerciales réelles du produit fourni. Je recommande de publier la période de garantie précise et les exclusions utilisées par notre société plutôt qu'une « garantie globale de 12 mois » générale sur chaque page d'injecteur.

Avis de non-responsabilité concernant la marque et la compatibilité

DENSO et Hino sont des marques déposées de leurs propriétaires respectifs. Les numéros de pièces sont utilisés à des fins d’identification et de référence croisée. Sauf indication contraire explicite, cette page ne prétend pas que le produit de rechange ou reconditionné fourni est fabriqué par DENSO ou Hino, ni que le vendeur est un distributeur autorisé. La compatibilité exacte doit être confirmée à partir du numéro de pièce d'origine, des informations sur le moteur et de la documentation des pièces applicables.