9320A075G Delphi DP210 Bomba de inyección de combustible 2200 RPM 4 cilindros Perkins 1104C-44T
Sistema de combustible de Delfos 4 cilindros
,Inyección mecánica de combustible a 2200 RPM
,9320A075G
9320A075G Bomba de Inyección de Combustible Delphi DP210 – 2200 RPM, Perkins 1104C-44T de 4 Cilindros, Probada en Banco
Bomba de Inyección de Combustible 9320A075G para Perkins 1104C-44T
Si está reemplazando una bomba de inyección de combustible y solo conoce el modelo del motor, le recomiendo verificar el número en su bomba original antes de realizar el pedido. Para la 9320A075G, nuestra información del producto identifica la bomba con el sistema Delphi DP210 y la vincula a la aplicación Perkins 1104C-44T. Las referencias de piezas externas también asocian la 9320A075G con la familia Perkins 1104C-44T y Perkins 2644H004. Dado que varias bombas visualmente similares pueden usarse en motores relacionados, no considero que un modelo de motor por sí solo sea prueba suficiente de compatibilidad.
Por qué recomiendo esta bomba
- Referencia de aplicación de 2200 RPM: los datos de nuestro producto suministrado identifican la aplicación 9320A075G como Perkins 1104C-44T a 2200 RPM.
- Sistema de inyección de combustible Delphi DP210: las referencias de piezas de la industria identifican la 9320A075G como una bomba DP210. La bomba es responsable de suministrar el combustible requerido al sistema de inyección del motor.
- Probada en banco antes del envío: la información de nuestra empresa indica que los productos terminados del sistema de combustible se prueban en banco. Para un lote específico, puedo proporcionar la información de prueba o inspección disponible antes del envío.
Qué hace esta bomba
Una bomba de inyección de combustible no es simplemente una bomba de transferencia de combustible. Su trabajo es dosificar y entregar combustible en las condiciones requeridas para que el sistema de inyección posterior pueda suministrar el motor correctamente. Cuando la bomba está desgastada, contaminada o calibrada incorrectamente, el motor puede experimentar arranque difícil, ralentí inestable, potencia débil, humo excesivo o consumo de combustible anormal. Estos síntomas también pueden ser causados por inyectores, restricciones en el suministro de combustible, entrada de aire, sensores u otros problemas del sistema del motor, por lo que recomiendo probar el sistema de combustible completo antes de reemplazar la bomba.
Información Técnica Principal
| Artículo | Información utilizada para esta página de producto |
| Número de pieza principal | 9320A075G |
| Familia de bombas | Delphi DP210 |
| Aplicación del motor | Perkins 1104C-44T |
| Velocidad de aplicación | 2200 RPM |
| Referencia Perkins relacionada | Familia 2644H004 / 2644H004JR — verifique el sufijo exacto antes de realizar el pedido |
| Tipo de producto | Bomba de inyección de combustible diésel |
| Condición | Pueden estar disponibles opciones nuevas / reacondicionadas; confirme la condición cotizada |
| Embalaje | Puede estar disponible embalaje original, neutro o personalizado según la condición del producto |
Ajuste y Referencia Cruzada de Números de Pieza
Para este producto, recomiendo usar el número de pieza como referencia principal de ajuste. Los datos de catálogos externos y distribuidores asocian la 9320A075G con la Perkins 1104C-44T y enumeran números Delphi relacionados en el rango 9320A070G–9320A079G. Algunos catálogos también asocian el número Perkins 2644H004 con esta familia de bombas. Dado que estas referencias pueden representar diferentes configuraciones o revisiones, confirmaré el número exacto en su bomba original antes del envío.
- Referencia Delphi: 9320A075G
- Referencia común relacionada: 2644H004 / 2644H004JR
- Aplicación del motor identificada por múltiples fuentes de piezas: Perkins 1104C-44T
- Una referencia de aplicación publicada también identifica Caterpillar 430E y McCormick CX105; estas son referencias de aplicación, no una declaración de ajuste universal.
Cómo confirmo la bomba correcta
Si no está familiarizado con los sistemas de combustible diésel, no se preocupe. No necesita identificar cada parámetro técnico usted mismo. Envíeme la siguiente información y puedo verificar la aplicación con usted:
- El número de pieza impreso o estampado en su bomba original.
- Una foto clara de la bomba completa, especialmente la placa de identificación o las marcas.
- Modelo del motor y, si está disponible, número de serie del motor.
- Modelo de máquina o vehículo.
- Si la bomba ya ha sido retirada, las fotos del lado de montaje y del área de accionamiento/conexión son útiles para una verificación de segundo nivel.
Nuestro enfoque de inspección
Antes de liberar una bomba para un pedido B2B, me enfoco en las verificaciones que importan para el sistema de combustible: condición externa, identificación correcta del número de pieza, condición de sellado y rendimiento probado en banco cuando sea aplicable. Para las bombas reacondicionadas, el proceso de reacondicionamiento exacto depende de la condición de la bomba y del grado del producto cotizado. No describo una unidad reacondicionada como una bomba Delphi nueva genuina a menos que su procedencia y condición respalden esa declaración.
Nueva, Genuina, Empaquetada por OEM y Reacondicionada: ¿Cuál es la Diferencia?
Para los compradores B2B, estos términos no deben mezclarse. Una pieza Delphi nueva genuina, una pieza empaquetada por OEM, un reemplazo fabricado por el fabricante y una bomba reacondicionada son descripciones comerciales diferentes. Cuando solicite una cotización, confirmaré la condición, el embalaje y el origen reales en lugar de usar 'calidad OEM' como sustituto de una descripción de producto específica.
Síntomas Típicos de un Problema de Bomba
Arranque difícil o arranque en frío difícil: La presión de combustible o el suministro de combustible pueden ser insuficientes, pero se debe probar el sistema de combustible completo antes de desechar la bomba.
Ralentí irregular o inestable: Puede estar relacionado con un suministro de combustible inconsistente, inyectores, entrada de aire u otros controles del motor.
Baja potencia del motor: Un problema de suministro de combustible es una causa posible; también se deben verificar el turbocompresor, la admisión de aire, los inyectores y la condición del motor.
Humo negro excesivo: La combustión incorrecta puede tener varias causas. Verifique el suministro de combustible, los inyectores y el suministro de aire juntos.
Pedidos B2B, Embalaje y Entrega
- MOQ: La información B2B suministrada enumera MOQ 1 para 9320A075G.
- Entrega: la lista de productos suministrada indica aproximadamente 3–7 días hábiles dependiendo del pedido y el stock; confirmaré el tiempo de entrega real en la cotización.
- Embalaje: se puede discutir embalaje original, neutro o personalizado según la condición real del producto.
- Venta al por mayor: se pueden discutir pedidos de números de pieza mixtos para requisitos más amplios del sistema de combustible diésel.
- Garantía: el período de garantía depende de la condición exacta del producto y de la cotización. No asuma que la misma garantía se aplica a cada grado de calidad.
Preguntas Frecuentes
¿Es 9320A075G una bomba Delphi?
El número de pieza está ampliamente catalogado como una bomba de inyección de combustible Delphi y como referencia de bomba DP210. Si requiere una unidad genuina de marca Delphi, confirmaré la marca, el embalaje y la procedencia del artículo real antes del envío.
¿A qué motor se ajusta la 9320A075G?
Múltiples referencias de piezas la asocian con la aplicación Perkins 1104C-44T. Aún recomiendo verificar el número de bomba original porque bombas DP210 similares pueden tener números de pieza y configuraciones diferentes.
¿Es la 9320A075G la misma que la 2644H004?
Están asociadas en múltiples referencias del mercado de accesorios y de piezas, pero no recomiendo tratar cada sufijo como automáticamente intercambiable. Envíeme el número original para que pueda confirmar la versión exacta.
¿Es esta bomba nueva o reacondicionada?
Pueden estar disponibles versiones nuevas y reacondicionadas dependiendo del stock. Indicaré la condición real en la cotización.
¿Puedo pedir solo por modelo de motor?
Recomiendo que no lo haga. El número de bomba original es la referencia inicial más útil, seguida de la información del motor y la máquina.
¿Puede proporcionar un informe de prueba?
Si la documentación de prueba está disponible para el lote cotizado o la unidad reacondicionada, puedo confirmar qué documentación se puede suministrar antes del envío.