095000-6510 Συνήθως σιδηροδρομική συσκευή έγχυσης καυσίμου 1800 bar Reference 7 Hole Design
Ενέττης καυσίμου Hino J07E Denso
,7 τρύπες πυκνό κοινό σιδηροδρομικό ένεση
,095000-6510
095000-6510 Common Rail Fuel Injector – Αναφορά 1800 bar, Σχέδιο 7 οπών, Εφαρμογή Hino J07E/J08
Περιγραφή προϊόντος
Παρέχω το 095000-6510 ως αναφορά τύπου DENSO common-rail μπεκ για επαγγελματίες αγοραστές ανταλλακτικών ντίζελ. Αναγνωρίζω το προϊόν κυρίως από τον αριθμό του μπεκ και επαληθεύω την εφαρμογή σε σχέση με την αρχική μονάδα αντί να βασίζομαι μόνο σε μια σειρά οχημάτων Hino.
Τα δεδομένα της δημόσιας εφαρμογής B2B συσχετίζουν το 095000-6510 με τις εφαρμογές Hino 700 J07E/J08 και περιγράφουν μια διαμόρφωση 1.800 bar, 7 οπών. Ωστόσο, το δελτίο προϊόντων που δημοσίευσε η ίδια η DENSO για το 2024 αναφέρει το 0950006510AM για Hino/Toyota 300 Series / Dyna / Toyoace με N04C-TN/TU/TV και OE 23670-E0080. Επειδή αυτές οι εγγραφές έρχονται σε αντίθεση, αντιμετωπίζω την εφαρμογή ως εξαρτώμενη από την ταυτότητα και ζητώ από τους αγοραστές να επιβεβαιώσουν τη σήμανση στο αφαιρεθέν μπεκ πριν από την αποστολή.
Παρέχω την πραγματική κατάσταση του προϊόντος που αναφέρεται στην προσφορά - γνήσιο/πρωτότυπο, ισοδύναμο aftermarket ή ανακατασκευασμένο. Δεν χρησιμοποιώ το "γνήσιο DENSO" ή το "OEM" ως γενική ετικέτα μάρκετινγκ για μια μονάδα aftermarket.
Στιγμιότυπο προϊόντος
| Αναφορά μπεκ | 095000-6510 |
| Σύστημα | Ψεκασμός ντίζελ common-rail DENSO |
| Δημόσια τεχνική αναφορά B2B | 1.800 bar / διαμόρφωση 7 οπών. Hino 700 J07E/J08 |
| Η DENSO δημοσίευσε αναφορά εφαρμογής | 0950006510AM; Hino/Toyota 300 Series / Dyna / Toyoace; N04C-TN/TU/TV; ΟΕ 23670-Ε0080 |
| Αναφορές ΟΕ στο πηγαίο υλικό | 23670-E0301, 23670-E0270/E0271 και 23670-E0306. δεν αντιμετωπίζονται ως εναλλάξιμα χωρίς επαλήθευση |
| Κατάσταση | Αναφέρετε την πραγματική κατάσταση: γνήσιο/πρωτότυπο, νέο aftermarket ή ανακατασκευασμένο |
| Διαμέτρηση | Επιβεβαιώστε τα πραγματικά δεδομένα βαθμονόμησης/κωδικού που παρέχονται με την παρτίδα |
| Δοκιμές | Διεκδικήστε τον πάγκο δοκιμής μόνο όταν εκτελείται στην πραγματική παρτίδα και υποστηρίζεται από αρχεία QC |
Εφαρμογή & Συμβατότητα
Για επαγγελματίες αγοραστές, χρησιμοποιώ μια διαδικασία αντιστοίχισης part-number-first. Δώστε τον αρχικό αριθμό μπεκ ψεκασμού, τον αριθμό OE εάν υπάρχει, το μοντέλο κινητήρα, το έτος οχήματος/μοντέλου και μια σαφή φωτογραφία της σήμανσης του μπεκ. Στη συνέχεια συγκρίνω αυτές τις λεπτομέρειες με την αναφερόμενη προσφορά 095000-6510.
Δεν προτείνω μια γενική δήλωση όπως «ταιριάζει σε όλα τα φορτηγά Hino 700 J07E/J08». Τα μπεκ DENSO με παρόμοια εμφάνιση μπορούν να έχουν διαφορετικά δεδομένα βαθμονόμησης, ακροφυσίων και εφαρμογής. Η τελική απόφαση τοποθέτησης θα πρέπει να βασίζεται στην πραγματική αναγνώριση εξαρτήματος και στην ισχύουσα τεκμηρίωση εξαρτημάτων.
Τεχνική Λειτουργία
Ένας εγχυτήρας common-rail μετρά και ψεκάζει το καύσιμο ντίζελ υψηλής πίεσης στον θάλαμο καύσης. Η κατάσταση και η βαθμονόμησή του επηρεάζουν την ποσότητα έγχυσης, το χρονισμό, το σχηματισμό ψεκασμού και τη σταθερότητα της καύσης.
Εάν ένας πελάτης αναφέρει έντονη εκκίνηση, τραχύ ρελαντί, καπνό, απώλεια ισχύος ή μη φυσιολογική κατανάλωση καυσίμου, δεν υποθέτω ότι το μπεκ είναι η μόνη αιτία. Συνιστώ τον έλεγχο της πίεσης της ράγας, της απόδοσης της αντλίας, της παροχής καυσίμου, της ροής επιστροφής του μπεκ, του ηλεκτρικού ελέγχου, της συμπίεσης και των πληροφοριών σφάλματος ECU, ανάλογα με την περίπτωση.
Αναφορά 1.800 Bar / 7 οπών
Αρκετές δημόσιες καταχωρίσεις B2B περιγράφουν το 095000-6510 ως εγχυτήρα 1.800 bar, 7 οπών για εφαρμογές Hino J07E/J08. Διατηρώ αυτά τα στοιχεία μόνο ως αναφορά που συνδέεται με αυτήν τη δημόσια καταχώριση, όχι ως καθολική προδιαγραφή για κάθε μονάδα που φέρει τον αριθμό. Εάν το φυσικό προϊόν ή το φύλλο δοκιμής που παρέχεται με μια παραγγελία εμφανίζει διαφορετικά δεδομένα, η πραγματική επαληθευμένη εγγραφή προϊόντος έχει προτεραιότητα.
Επιθεώρηση & Ποιοτικός Έλεγχος
Η διαδικασία επιθεώρησής μου ξεκινά με τον αριθμό εξαρτήματος και την ταυτότητα εμφάνισης. Όπου η δοκιμή σε πάγκο περιλαμβάνεται στην παραγγελία, επαληθεύω την πραγματική μονάδα για σχετικά είδη δοκιμής και διατηρώ το αντίστοιχο αρχείο QC. Αποφεύγω τη δημοσίευση "100% δοκιμασμένο" εκτός εάν κάθε μονάδα στην αναφερόμενη παρτίδα έχει πραγματικά δοκιμαστεί.
Οι απαιτήσεις βαθμονόμησης ή κωδικοποίησης εξαρτώνται από τον εγχυτήρα και το σύστημα ελέγχου κινητήρα. Επομένως, επιβεβαιώνω εάν παρέχεται κωδικός βαθμονόμησης, αναφορά δοκιμής ή διαδικασία κωδικοποίησης αντί να υπόσχομαι καθολική εγκατάσταση plug-and-play.
Αποδεικτικά Προϊόντος


Εγκατάσταση & Διάγνωση
- Επιβεβαιώστε τον αριθμό του μπεκ πριν την εγκατάσταση.
- Καθαρίστε τη θέση του μπεκ ψεκασμού και τις περιοχές σύνδεσης του συστήματος καυσίμου.
- Χρησιμοποιήστε τα σωστά εξαρτήματα στεγανοποίησης που καθορίζονται για την πραγματική εφαρμογή του κινητήρα.
- Ακολουθήστε τη διαδικασία του κατασκευαστή του κινητήρα για πλήρωση, έλεγχο διαρροών και κωδικοποίηση/βαθμονόμηση του μπεκ, όπου ισχύει.
- Εάν τα συμπτώματα παραμείνουν, κάντε διάγνωση για το πλήρες σύστημα καυσίμου και κινητήρα αντί να αντικαθιστάτε επανειλημμένα τα μπεκ χωρίς τεστ.
Πληροφορίες Παραγγελίας B2B
Πριν επιβεβαιώσω μια προσφορά, ζητώ τον παλιό αριθμό του μπεκ και, όποτε είναι δυνατόν, μια φωτογραφία της σήμανσής του. Για παραγγελίες στόλου ή διανομέα, μπορώ επίσης να ελέγξω το μοντέλο του κινητήρα, τις πληροφορίες του οχήματος και την απαιτούμενη ποσότητα. Μεικτοί αριθμοί ανταλλακτικών μπορούν να τακτοποιηθούν όταν το επιτρέπουν οι συνθήκες αποθέματος και MOQ.
FAQ
- Μπορεί το 095000-6510 να χωρέσει απευθείας το Hino 700 J07E/J08 μου;
Όχι μόνο από το όνομα του οχήματος. Πρέπει να συγκρίνω τον αρχικό αριθμό μπεκ, την αναφορά ΟΕ και τη διαμόρφωση του κινητήρα.
- Ποιος αριθμός ΟΕ είναι σωστός για το 095000-6510;
Το αρχικό υλικό είναι ασυνεπές. Μια δημόσια καταχώριση B2B το συσχετίζει με το 23670-E0306, ενώ το δημοσιευμένο δελτίο του 2024 της DENSO συσχετίζει το DENSO 0950006510AM με το 23670-E0080 για εφαρμογές Hino/Toyota N04C. Δεν συνιστώ τη δημοσίευση των 23670-E0301, E0270 ή E0271 ως επιβεβαιωμένων παραπομπών χωρίς πρόσθετη τεκμηρίωση προϊόντος.
- Είναι γνήσιο μπεκ DENSO;
Αυτό εξαρτάται από την πραγματική μονάδα και το κανάλι παροχής. Ξεχωρίζω γνήσια/αυθεντικά, ισοδύναμα aftermarket και ανακατασκευασμένα προϊόντα.
- Κάθε εγχυτήρας περιλαμβάνει κωδικό βαθμονόμησης;
Όχι απαραίτητα. Επιβεβαιώνω την πραγματική μορφή κωδικού/δεδομένων δοκιμής που παρέχεται με την παρτίδα.
- Προσφέρετε παγκόσμια εγγύηση 12 μηνών;
Μόνο όταν το αναφερόμενο προϊόν καλύπτεται από αυτούς τους πραγματικούς εμπορικούς όρους. Η σελίδα πρέπει να αναφέρει τους πραγματικούς όρους εγγύησης αντί να χρησιμοποιεί μια γενική αξίωση για κάθε προϊόν.
- Μπορώ να αναμίξω διαφορετικούς αριθμούς ανταλλακτικών μπεκ ψεκασμού σε μία σειρά;
Ναι, όπου το επιτρέπουν οι συνθήκες αποθέματος και MOQ. Επιβεβαιώνω τον ακριβή συνδυασμό πριν αποδεχτώ την παραγγελία.
Η Τεχνική μας Ευθύνη
Αντιμετωπίζω την αναγνώριση του μπεκ ως τεχνική ευθύνη, όχι μόνο ως βήμα πώλησης. Όταν τα δεδομένα του δημόσιου καταλόγου έρχονται σε διένεξη, αποκαλύπτω τη διένεξη και ζητώ την αρχική σήμανση προϊόντος ή την υποστηρικτική τεκμηρίωση. Αυτό βοηθά τους διανομείς, τα συνεργεία επισκευής και τους αγοραστές στόλου να αποφεύγουν λανθασμένες αντικαταστάσεις και περιττές επιστροφές.
Εγγύηση & Μετά την Πώληση
Η διάρκεια της εγγύησης, οι όροι αξίωσης και οι διαδικασίες αντικατάστασης πρέπει να ταιριάζουν με τους πραγματικούς εμπορικούς όρους του παρεχόμενου προϊόντος. Συνιστώ τη δημοσίευση της ακριβούς πολιτικής εγγύησης που χρησιμοποιείται για τη σχετική παρτίδα αντί να επαναλαμβάνεται αυτόματα η «12μηνη παγκόσμια εγγύηση» σε κάθε σελίδα του μπεκ.
Αποποίηση ευθυνών επωνυμίας και συμβατότητας
Τα DENSO και Hino είναι εμπορικά σήματα των αντίστοιχων κατόχων τους. Οι αριθμοί εξαρτημάτων χρησιμοποιούνται για σκοπούς αναγνώρισης και διασταύρωσης. Εκτός εάν ρητά τεκμηριώνεται διαφορετικά, αυτή η σελίδα δεν ισχυρίζεται ότι ένα προϊόν μετά την αγορά ή ανακατασκευασμένο προϊόν κατασκευάζεται από την DENSO ή την Hino ή ότι ο πωλητής είναι εξουσιοδοτημένος διανομέας. Η ακριβής συμβατότητα πρέπει να επιβεβαιωθεί από τον αρχικό αριθμό εξαρτήματος και την ισχύουσα τεχνική τεκμηρίωση.