320F572T Bomba de Inyección de Combustible Delphi – Calibración de Precisión para 3 Cilindros, Probada en Banco, Referencia Cruzada 2643B317

Descripción General del Producto

Cuando ayudo a un cliente a reemplazar una bomba de inyección diésel, no recomiendo elegir la bomba basándose únicamente en su apariencia. El número de pieza, la aplicación del motor, el tipo de bomba y la información de calibración son importantes. Para este producto, nuestro material de origen identifica el 320F572T y también hace referencia al 2643B317, mientras que los catálogos de piezas externos identifican la referencia de Delphi como una bomba de inyección de combustible DPA. Por lo tanto, recomiendo utilizar la placa de identificación de la bomba y la información del motor como primer paso antes de realizar un pedido B2B.

El 320F572T está posicionado para aplicaciones diésel Perkins/Caterpillar y se incluye en los datos del producto proporcionados para maquinaria de construcción, grupos electrógenos y equipos agrícolas. La información de catálogos externos también conecta el 3230F572T con aplicaciones Perkins y la referencia 2643B317. Dado que los catálogos en línea a veces utilizan diferentes números de referencia Delphi/Perkins para configuraciones de bombas estrechamente relacionadas, prefiero verificar la aplicación exacta en lugar de prometer un ajuste directo universal.

Por qué Recomiendo Esta Bomba para Trabajos de Reemplazo

Desde el punto de vista de un ingeniero, la bomba de inyección tiene una función que no se puede comprometer: debe entregar la cantidad correcta de combustible en el momento correcto. Cuando la calibración de la bomba, el desgaste interno, el suministro de combustible o la sincronización están fuera del rango requerido, el motor puede tener dificultades para arrancar, ralentizar de manera irregular, perder potencia bajo carga, consumir más combustible o producir humo excesivo.

Nuestra especificación de producto enfatiza la dosificación precisa de combustible, el control del tiempo de inyección, la calibración en banco y la inspección de sellado. Estas son las áreas que más me importan al preparar una bomba de reemplazo para exportación. Prefiero verificar el número de pieza y la condición de prueba antes del envío que simplemente vender una bomba porque la carcasa se parece a la original.

Qué Verificamos Sobre el 320F572T

La información del producto cargada describe el artículo como 320F572T y proporciona 2643B317 como referencia cruzada, con una referencia alternativa de V3230F572T. Durante la verificación editorial, encontré que varias fuentes independientes de piezas diésel clasifican el 3230F572T como una bomba de inyección de combustible Delphi DPA para aplicaciones Perkins. Un documento de referencia cruzada Delphi/Perkins también enumera el 3230F572T como una bomba de inyección de combustible DPA.

Esto es importante porque el borrador original describía la bomba como una "bomba de inyección common rail" y le daba una potencia de 1800 bar. No he incluido estas dos afirmaciones en la copia principal del producto. La evidencia de referencia cruzada más sólida identifica la familia 3230F572T como DPA, por lo que no publicaría la especificación common-rail/1800 bar sin una hoja de prueba del fabricante o la especificación de prueba exacta de la bomba que se vende.

Cómo Verifico la Compatibilidad Antes de un Pedido

Si eres nuevo en las piezas diésel, esta es la forma más sencilla de evitar comprar la bomba incorrecta:

1. Envíeme el número estampado en su bomba original.
2. Dígame el modelo del motor y, si está disponible, la información de fabricación o serie del motor.
3. Envíe una foto clara de la placa de identificación de la bomba y del lado de montaje/accionamiento.
4. Dígame si la bomba se está utilizando en un generador, excavadora, máquina agrícola u otra aplicación.
5. Compararé estos detalles con nuestra información de referencia cruzada y configuración disponible antes de confirmar la cotización.

Para compradores B2B, este proceso es especialmente útil al comprar varios números de pieza. Reduce el riesgo de recibir una bomba visualmente similar con una calibración o aplicación diferente.

Control de Calidad de Fábrica

Suministramos componentes del sistema de combustible diésel para distribuidores de mantenimiento internacionales, empresas comerciales y talleres de reparación. La información del producto que proporcionamos indica que los productos del sistema de combustible se prueban en banco antes de la entrega, con inspección centrada en la entrega de combustible, el sellado y el rendimiento operativo.

Para esta bomba, recomiendo describir el proceso como "calibrada en banco e inspeccionada en sellado" a menos que el informe de prueba específico del pedido confirme parámetros adicionales. Esto mantiene la página del producto técnicamente creíble y evita hacer una afirmación general de que cada bomba tiene exactamente la misma especificación de prueba.

Para pedidos al por mayor, admitimos compras a granel, números de pieza mixtos, embalaje personalizado y entrega internacional. Los productos en stock se indican en el material proporcionado para enviarse dentro de los 3 a 7 días hábiles, sujeto a confirmación del pedido y estado del stock.

Problemas Comunes y Qué Significan Realmente

Los clientes a menudo nos contactan después de ver uno de estos síntomas:

• Arranque difícil o mal arranque en frío
• Ralentí inestable o irregular
• Respuesta débil del motor bajo carga
• Consumo de combustible superior al normal
• Humo negro excesivo
• Sospecha de fuga de combustible alrededor de la bomba

Estos síntomas no significan automáticamente que la bomba de inyección esté defectuosa. Siempre recomiendo verificar también el filtro de combustible, el suministro de combustible, la entrada de aire, la condición de los inyectores y el tiempo de inyección. Reemplazar la bomba sin diagnosticar el sistema de combustible completo puede desperdiciar tiempo y dinero.

Datos Clave del Producto

Los siguientes datos son adecuados para una página de producto B2B, manteniendo fuera de la copia pública las especificaciones no admitidas.

Preguntas Frecuentes

P1. ¿Es el 320F572T lo mismo que el 2643B317?

La información del producto proporcionada presenta el 2643B317 como una referencia cruzada para el 320F572T. Las fuentes de piezas independientes también conectan el 2643B317 con la familia de bombas 3230F57xT/Perkins. Todavía recomiendo confirmar el número de bomba original y la aplicación del motor antes de realizar el pedido.

P2. ¿Es esta una bomba common rail?
No describiría esta referencia en particular como common rail sin un documento técnico específico del pedido. Las fuentes independientes de referencia cruzada Delphi/Perkins identifican el 3230F572T como una bomba de inyección de combustible DPA. Es por eso que verificamos la configuración exacta de la bomba en lugar de depender únicamente de una lista del mercado.

P3. ¿Qué motores Perkins pueden usarla?
La evidencia disponible respalda las aplicaciones Perkins, incluidas referencias a aplicaciones relacionadas con Perkins 1103/1103A, pero la fabricación exacta es importante. Por favor, envíe la información del modelo/fabricación del motor y el número de bomba original para su confirmación.

P4. ¿Prueban la bomba en banco?
Sí. La información del producto proporcionada indica que las bombas se calibran/prueban en banco y se inspeccionan en sellado antes del envío. Para un pedido B2B específico, podemos confirmar el alcance exacto de la inspección.

P5. ¿Qué debo enviar para una cotización?
Por favor, envíe el número de bomba original, el modelo del motor, la máquina/aplicación y fotos claras de la bomba y la placa de identificación. Esto me da suficiente información para comenzar la verificación de compatibilidad antes de discutir la cantidad y el precio.

Solicitar una Verificación de Compatibilidad

Si no está seguro de si el 320F572T es el reemplazo correcto, envíeme el número de bomba original, el modelo del motor y una foto clara de la placa de identificación. Revisaré la información de referencia cruzada disponible primero y le diré qué aún necesita ser confirmado antes de realizar el pedido.

Para distribuidores y talleres de reparación, también puede enviar una lista de los números de pieza que necesita. Podemos discutir pedidos mixtos, requisitos de embalaje y arreglos de entrega después de que se confirme la coincidencia técnica.