0445010177 Bosch CP1H3 Pompa di combustibile ad alta pressione a iniettore Common Rail
Iniettore a tre pistoni
,iniezioni diesel Bosch per sistemi di combustibile
,0445010177
0445010177 Pompa carburante ad alta pressione Common Rail Bosch CP1H3
La pompa del carburante ad alta pressione common rail 0445010177 è un componente sostitutivo di iniezione del carburante per applicazioni diesel che richiedono una pompa common rail ad alta pressione compatibile. Il prodotto è identificato dal numero di riferimento Bosch 0445010177 ed è presentato per applicazioni professionali di sostituzione, assistenza e sistemi di alimentazione diesel.
Identificazione del prodotto
| Prodotto | Pompa del carburante ad alta pressione Common Rail |
| Numero di riferimento | 0445010177 |
| Famiglia di pompe | CP1H3: verificare rispetto alla targhetta del prodotto prima della pubblicazione |
| Configurazione dello stantuffo | 3 stantuffi: verificare rispetto alla documentazione tecnica del fornitore |
| Pressione massima | 1400 bar: verificare rispetto alle specifiche di prova applicabili |
| Applicazione | TD2200: pubblica solo dopo la conferma della compatibilità |
| Condizione | Componente sostitutivo; specificare condizioni nuove, rigenerate o aftermarket |
Per cosa è progettata questa pompa
Una pompa ad alta pressione Common Rail fornisce carburante pressurizzato al sistema Common Rail in modo che il sistema di iniezione possa mantenere la pressione e l'erogazione di carburante richieste dalla strategia di controllo del motore. La corretta selezione della pompa dipende dal riferimento esatto della pompa, dal codice del motore, dalla configurazione del sistema di alimentazione, dall'interfaccia di montaggio, dai collegamenti del carburante e dalla configurazione della valvola dosatrice.
Applicazione e compatibilità
Per 0445010177, gli acquirenti devono confermare il numero di riferimento della pompa e l'applicazione del motore prima di ordinare. Non fare affidamento solo sulla famiglia del motore o sul modello del veicolo. La sequenza di verifica consigliata è:
- Controllare il numero stampato sulla pompa esistente o la sua etichetta identificativa.
- Confermare il codice motore e le informazioni sul veicolo/applicazione.
- Confrontare i punti di montaggio della pompa e i collegamenti del carburante.
- Confermare la configurazione della valvola di dosaggio/controllo.
- Confronta i numeri di riferimento incrociato OE o del produttore disponibili con la documentazione tecnica attuale.
Progettazione tecnica
La pompa deve essere descritta utilizzando solo le specifiche verificate per 0445010177. Laddove sia confermata la configurazione CP1H3 a tre stantuffi, la descrizione può indicare che la pompa utilizza una disposizione di pompaggio ad alta pressione a tre stantuffi. Evitare di descrivere lo stesso prodotto come una pompa a stantuffo singolo.
Test di qualità e funzionali
Prima della spedizione, il fornitore deve verificare la pompa utilizzando la procedura di ispezione e prova applicabile. A seconda delle specifiche del test effettivo, i controlli rilevanti possono includere l'aumento della pressione, l'erogazione del carburante, le perdite, la risposta del dosaggio e la stabilità operativa complessiva. Solo i test effettivamente eseguiti e documentati per questo prodotto devono essere dichiarati completati.
Considerazioni sulla sostituzione e sull'installazione
Una pompa common rail ad alta pressione deve essere installata da un tecnico qualificato dell'impianto di alimentazione diesel. Prima dell'installazione, ispezionare l'impianto di alimentazione per verificare che non sia contaminato e verificare che la pompa sostitutiva corrisponda al riferimento e all'applicazione originali. Seguire le procedure del produttore del motore per la pulizia del sistema di alimentazione, l'adescamento, le impostazioni della coppia e i controlli post-installazione.
Come confermare 0445010177 prima dell'acquisto
- Fornire una foto chiara dell'etichetta della pompa esistente o della targhetta identificativa.
- Fornire il modello del motore e il codice motore, ove disponibile.
- Fornire la marca, il modello e l'anno di produzione del veicolo, ove pertinente.
- Fornire il riferimento della pompa originale o il numero OE.
- Chiedere al fornitore di confermare la compatibilità prima di effettuare l'ordine.
Domande frequenti specifiche sul prodotto
Cos'è 0445010177?
0445010177 è il numero di riferimento utilizzato per identificare questa pompa carburante ad alta pressione common rail. L'esatta famiglia di pompe e l'applicazione devono essere confermate dall'etichetta della pompa e dalla documentazione tecnica corrente.
0445010177 è una pompa a tre pistoni?
Dovrebbe essere descritta come una pompa a tre stantuffi solo dopo che la configurazione è stata verificata rispetto alla documentazione effettiva del prodotto e del fornitore.
0445010177 è adatto a tutte le applicazioni TD2200?
Non si dovrebbe presumere alcuna compatibilità universale. Confermare il codice del motore, il numero della pompa originale, la disposizione di montaggio, i collegamenti e la configurazione di dosaggio prima dell'acquisto.
Come posso verificare la corretta sostituzione?
Confrontare il numero di riferimento sulla pompa esistente con 0445010177 e fornire le informazioni sul motore/applicazione al fornitore per la verifica tecnica.
La pompa deve essere testata prima dell'installazione?
Una pompa ad alta pressione sostitutiva deve essere controllata secondo le procedure del fornitore applicabile e del produttore del motore, con il sistema di alimentazione mantenuto pulito e adeguatamente adescato.
Responsabilità tecnica e revisione
Le informazioni tecniche devono essere esaminate da uno specialista qualificato del prodotto o del sistema di alimentazione diesel prima della pubblicazione. Registrare il revisore, la data di revisione e la fonte dei dati di compatibilità nel record interno del prodotto. Aggiorna la pagina quando le specifiche verificate o i dati dell'applicazione cambiano.
Foto originale del prodotto che mostra la pompa completa.

Foto ravvicinata dell'identificazione/etichetta 0445010177.
